جسر السكة الحديد في فاكندورف 1: تأخير دائم بسبب مشاكل الصرف الصحي!

جسر السكة الحديد في فاكندورف 1: تأخير دائم بسبب مشاكل الصرف الصحي!

في واكيندورف 1، افتتح جسر السكة الحديد الجديد أبوابه أخيرًا وعادت السكة الحديد الشمالية إلى العمل. لكن هذه الأخبار الجيدة طغت عليها العديد من الصعوبات والتأخيرات. لا يزال أمامنا وقت طويل لإعادة الافتتاح الأصلي للنفق في شارع هافيغورستر شتراسه، والذي كان من المقرر إجراؤه في نوفمبر 2024. والسبب في ذلك هو مشكلة غير متوقعة - فقد تم التغاضي ببساطة عن تصريف مياه الجسر أثناء التخطيط، مما أدى إلى توقف العمل فعليًا. هذا ما ذكرته إل إن.

وكان الجسر القديم، الذي يعود تاريخه إلى عام 1908، متهالكًا وتم تجديده عدة مرات في الماضي. تطلبت الشقوق في البناء حاجة ملحة أدت في النهاية إلى بدء البناء في عام 2024، ولكن أعاقها سوء الأحوال الجوية والتضاريس الصخرية. كان على عمال البناء إيجاد حلول مبتكرة لتكييف البناء مع الظروف. يضطر السائقون الآن إلى اتخاذ طرق تحويلية بسبب فيضانات النفق بعد هطول الأمطار. تظهر نظرة على حالة الصرف أن تصريف الشوارع في شارع Havighorster Straße لم يتم توصيله بعد بعمود مياه الأمطار التابع للبلدية، كما لم يتم التخطيط لتصريف الجسر وجسر السكك الحديدية بشكل مناسب.

توقف تام في تجديد الجسر

إن قضية واكيندورف 1 ليست حالة معزولة. ينتقد مايكل جيلكا، المدير العام للاتحاد الفيدرالي لشركات البناء المتوسطة الحجم (BVMB)، التوقف العام في تجديد الجسور في ألمانيا. العديد من الجسور في حالة سيئة للغاية لدرجة أنه لم يعد من الممكن إصلاحها اقتصاديًا. يوجد في ألمانيا حوالي 25.740 جسرًا للسكك الحديدية، ويواجه الكثير منها، مثل الجسر الموجود في فاكندورف 1، تحديات كبيرة. 1,160 من هذه الجسور متهالكة للغاية لدرجة أنها تحتاج إلى الاستبدال، كما وجد BVMB في استطلاع رأي للأعضاء تم نشره مؤخرًا. هناك ببساطة عدد قليل للغاية من المناقصات لمشاريع بناء الجسور، وهو ما يصفه جيلكا بأنه مثير للقلق. إن الموارد المالية التي يجب توفيرها للتجديد أصبحت شحيحة بشكل متزايد، الأمر الذي لا يعرض البنية التحتية للخطر فحسب، بل يهدد الاقتصاد أيضًا على المدى الطويل. أفاد هذا ال بايكا.

الأرقام تتحدث كثيرًا: وفقًا للتقرير الحالي عن حالة الجسور في ألمانيا، والمتوفر على الموقع الإلكتروني شبكة البناء هناك إجمالي 130 ألف جسر في البلاد، منها حوالي واحد من كل 7 إلى 8 يحتاج إلى التجديد. وتمتلك البلديات 67 ألف جسر، نصفها تقريبا في حالة سيئة. ستكون هناك حاجة إلى استثمارات تبلغ حوالي 11 مليار يورو بحلول عام 2030 لتجديد أو إعادة بناء العديد من هذه الهياكل. حتى الحلول قصيرة المدى مثل الصرف المؤقت في واكيندورف ليست الحل لهذه المشكلة المنتشرة.

بالنسبة لسكان واكيندورف 1، فإن مرحلة البناء لا تتميز فقط بانبعاثات الضوضاء القوية، ولكن أيضًا بالمضايقات الناجمة عن التحويلات. سيتم التخطيط لإقامة مهرجان للقرية بأكملها عند اكتمال الطريق أخيرًا. وحتى ذلك الحين، يبقى الأمل في حل سريع للمشاكل من شأنه أن يجعل الحياة اليومية أسهل للسكان المحليين.