Železniční most ve Wakendorfu I: Trvalá zpoždění kvůli problémům s odvodněním!

Železniční most ve Wakendorfu I: Trvalá zpoždění kvůli problémům s odvodněním!

Ve Wakendorfu I konečně otevřel své brány nový železniční most a Severní dráha je opět v provozu. Tuto dobrou zprávu však zastiňují četné potíže a zpoždění. Na původní znovuotevření podchodu na Havighorster Straße, které bylo plánováno na listopad 2024, je ještě dlouhá doba. Důvodem je nečekaný problém – při plánování bylo jednoduše přehlédnuto odvodnění mostu, což vedlo k téměř zastavení. To je to, co hlásí LN.

Starý most, který pochází z roku 1908, byl zchátralý a v minulosti byl několikrát renovován. Jejich praskliny ve zdivu vyžadovaly naléhavost, která nakonec vyústila v zahájení stavby v roce 2024, ale brzdily ji špatné povětrnostní podmínky a skalnatý terén. Stavební dělníci museli najít kreativní řešení, jak stavbu přizpůsobit podmínkám. Řidiči jsou nyní nuceni jezdit po objížďkách, protože podjezd se po dešti zaplavuje. Pohled na situaci odvodnění ukazuje, že uliční odvodnění na Havighorster Straße zatím není napojeno na obecní dešťovou šachtu a odvodnění mostu a železničního náspu také není dostatečně naplánováno.

Zastavení při rekonstrukcích mostů

Případ Wakendorf I není ojedinělý případ. Michael Gilka, generální ředitel Spolkového svazu středních stavebních společností (BVMB), kritizuje všeobecný stagnace rekonstrukcí mostů v Německu. Mnohé mosty jsou v tak špatném stavu, že je již nelze ekonomicky opravit. V Německu je kolem 25 740 železničních mostů a mnoho z nich, jako ten ve Wakendorfu I, čelí velkým problémům. 1 160 těchto mostů je tak zchátralých, že je třeba je vyměnit, jak zjistil BVMB v nedávno zveřejněném členském průzkumu. Výběrových řízení na mostní stavby je zkrátka příliš málo, což Gilka označuje za alarmující. Finanční prostředky, které je třeba dát k dispozici na obnovu, jsou stále vzácnější, což dlouhodobě ohrožuje nejen infrastrukturu, ale i ekonomiku. Informuje o tom server Bayika.

Čísla hovoří jasně: Podle aktuální zprávy o stavu mostů v Německu, která je k dispozici na webu Stavební síť V zemi je celkem 130 000 mostů, z nichž asi každý 7 až 8 potřebuje renovaci. Obce vlastní 67 000 mostů a zhruba polovina z nich je ve špatném stavu. Na renovaci nebo přestavbu mnoha z těchto staveb bude do roku 2030 zapotřebí investice ve výši přibližně 11 miliard eur. Ani krátkodobá řešení, jako je dočasné odvodnění ve Wakendorfu I, nejsou odpovědí na tento rozšířený problém.

Pro obyvatele Wakendorfu I je fáze výstavby charakteristická nejen silnými emisemi hluku, ale také nepříjemnostmi způsobenými objížďkami. Až bude silnice konečně hotová, bude naplánován festival pro celou vesnici. Do té doby zůstává naděje na rychlé řešení problémů, které místním lidem usnadní každodenní život.