Železniški most v Wakendorfu I: Trajni zastoji zaradi težav z odvodnjavanjem!

Železniški most v Wakendorfu I: Trajni zastoji zaradi težav z odvodnjavanjem!

V Wakendorfu I je novi železniški most končno odprl svoja vrata in severna železnica spet obratuje. A to dobro novico zasenčijo številne težave in zamude. Prvotna ponovna otvoritev podhoda na Havighorster Straße, ki je bila načrtovana za november 2024, je še dolgo čakajoča. Razlog za to je nepričakovana težava - odvodnjavanje mostu je bilo med načrtovanjem preprosto spregledano, zaradi česar je skoraj zastal. Tako poroča LN.

Stari most, ki sega v leto 1908, je bil dotrajan in je bil v preteklosti večkrat prenovljen. Njihove razpoke v zidu so zahtevale nujnost, ki je končno privedla do začetka gradnje leta 2024, vendar so jo ovirali slabi vremenski pogoji in skalnat teren. Gradbeni delavci so morali poiskati kreativne rešitve za prilagoditev konstrukcije razmeram. Vozniki so zdaj prisiljeni ubirati obvoze, saj podhod po padavinah poplavi. Pogled na stanje odvodnjavanja pokaže, da ulična kanalizacija na Havighorster Straße še ni priključena na občinski meteorni jašek, prav tako ni ustrezno načrtovano odvodnjavanje mostu in železniškega nasipa.

Zastoj pri prenovah mostov

Primer Wakendorf I ni osamljen primer. Michael Gilka, generalni direktor Zveznega združenja srednje velikih gradbenih podjetij (BVMB), kritizira splošni zastoj pri prenovah mostov v Nemčiji. Mnogi mostovi so v tako slabem stanju, da jih ni več mogoče ekonomično popraviti. V Nemčiji je približno 25.740 železniških mostov in mnogi od njih, kot je tisti v Wakendorfu I, se soočajo z velikimi izzivi. 1160 od teh mostov je tako dotrajanih, da jih je treba zamenjati, kot je BVMB ugotovil v nedavno objavljeni anketi članov. Enostavno je premalo razpisov za projekte gradnje mostov, kar Gilka označuje za alarmantno. Finančnih sredstev, ki jih je treba nameniti za obnovo, je vse manj, kar dolgoročno ogroža ne le infrastrukturo, ampak tudi gospodarstvo. O tem poroča v Bayika.

Številke zgovorno povedo: glede na trenutno poročilo o stanju mostov v Nemčiji, ki je dostopno na spletni strani Gradbena mreža V državi je skupno 130.000 mostov, od katerih jih potrebuje približno vsak 7 do 8 prenovo. Občine imajo v lasti 67.000 mostov, približno polovica pa jih je v slabem stanju. Za prenovo ali ponovno izgradnjo številnih teh struktur bo do leta 2030 potrebnih približno 11 milijard evrov naložb. Tudi kratkoročne rešitve, kot je začasna drenaža v Wakendorfu I, niso rešitev za to zelo razširjeno težavo.

Za prebivalce Wakendorfa I faze gradnje ne zaznamujejo le močne emisije hrupa, temveč tudi neprijetnosti, ki jih povzročajo obvozi. Ko bo cesta končno dokončana, bo načrtovan festival za celotno vas. Do takrat pa ostaja upanje na hitro rešitev težav, ki bo domačinom olajšala vsakdanje življenje.