جسر السكك الحديدية بالقرب من Bad Oldesloe متضرر - K2 مغلق لمدة أسبوع!

جسر السكك الحديدية بالقرب من Bad Oldesloe متضرر - K2 مغلق لمدة أسبوع!

في منطقة ستورمارن، وبالتحديد بين باد أولديسلو وستينفيلد، يتسبب جسر السكك الحديدية المدمر في حدوث ضجة. تسببت مركبة كبيرة في إتلاف الجسر والآن يجب إغلاق طريق K2، وهو رابط مهم في المنطقة، مؤقتًا. عالي إل إن أون لاين ومن المتوقع أن يستمر الإغلاق لمدة أسبوع، حيث يدعو التقرير الأصلي إلى الإغلاق اعتبارًا من 16 يونيو لمدة ثلاثة أسابيع تقريبًا. ولا يزال السبب الدقيق للحادث غير واضح، حيث لم يتم إبلاغ الشرطة بأي حادث. ورغم الظروف غير المواتية، تستمر خدمات القطارات كما هو مخطط لها.

بالنسبة للمقيمين والركاب، يعني الإغلاق ضرورة اتخاذ طرق بديلة. مكتب نوردستورمارن غير قادر حاليًا على نشر خطط تحويل مفصلة نظرًا لأن مواقع البناء الأخرى في المنطقة نشطة أيضًا في نفس الوقت. بالإضافة إلى ذلك، ربما كان من الضروري إلغاء بعض مواقف السيارات.

عمليات الإغلاق حول Bad Oldesloe

ولجعل الوضع أكثر تعقيدًا، تتأثر المسارات المحيطة بـ Trave أيضًا. عالي شز لا يزال العمل على جسر Trave التاريخي قيد التنفيذ. وكان من المقرر أن يكون الافتتاح المستهدف في الأصل يوم 11 أكتوبر، ولكن تم تأجيل الموعد الآن إلى 30 أكتوبر. يجب على محبي المشي والرياضات المائية الاستمرار في التحلي بالصبر أثناء إغلاق حركة السكك الحديدية بين Bad Oldesloe وBad Segeberg حتى نهاية أكتوبر.

وتلتزم شركة Deutsche Bahn أيضًا بتجديد بنيتها التحتية بانتظام لضمان السلامة والتوافق البيئي. نهج جديد، كما هو الحال على جانب السكك الحديدية الألمانية يتضمن العرض طرق تجديد صديقة للبيئة للجسور المقوسة التي يمكن أن توفر الكثير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالمباني الجديدة. ولا تعمل مثل هذه التدابير على تعزيز الحفاظ على ثقافة البناء التاريخي فحسب، بل تعد أيضًا خطوة نحو سياسة نقل أكثر صداقة للبيئة.

يعد تجديد الجسور والحفاظ عليها أحد الاهتمامات المهمة لشركة Deutsche Bahn. وفي السنوات الأخيرة، أدركت أن الصيانة الدورية لشبكة الطرق أمر ضروري للحفاظ على ما يقرب من 33000 كيلومتر من المسارات في حالة جيدة. ويبلغ عمر أكثر من 5800 جسر مقوس على الشبكة 120 عامًا في المتوسط ​​وتتطلب اهتمامًا خاصًا.

بشكل عام، تلقي هذه التحديات بظلالها على التنقل في المنطقة، لكن التقدم في البنية التحتية غالبًا ما يأتي من تدابير البناء الملموسة للغاية. إن الجمع بين التجديد والإدارة الحديثة لحركة المرور يعني أنه يمكن ضمان حماية البيئة والسلامة التقنية على المدى الطويل.