Raudteesild Bad Oldesloe lähedal kahjustatud – K2 suletud nädalaks!

Raudteesild Bad Oldesloe lähedal kahjustatud – K2 suletud nädalaks!

Stormarni linnaosas, täpsemalt Bad Oldesloe ja Steinfeldi vahel, tekitab segadust kahjustatud raudteesild. Suur sõiduk on silda kahjustanud ja nüüd tuleb ajutiselt sulgeda piirkonna oluline ühendus K2. Valju LN Internetis Lukustus kestab eeldatavasti nädal, algse aruande kohaselt nõutakse sulgemist alates 16. juunist umbes kolmeks nädalaks. Juhtumi täpne põhjus on ebaselge, kuna politseile ei teatatud õnnetustest. Vaatamata ebasoodsatele oludele jätkub rongiliiklus plaanipäraselt.

Elanike ja pendelrändajate jaoks tähendab sulgemine vajadust valida alternatiivsed marsruudid. Nordstormarni kontor ei saa praegu avaldada üksikasjalikke ümbersuunamisplaane, kuna samal ajal on aktiivsed ka teised piirkonna ehitusobjektid. Lisaks võidi mõned autopeatused tühistada.

Sulgemised Bad Oldesloe ümbruses

Olukorra veelgi keerulisemaks muutmiseks on mõjutatud ka Trave ümbruse rajad. Valju SHZ Töö ajaloolise Trave Bridge'i kallal on endiselt pooleli. Algselt kavandatud avamine oli 11. oktoobril, kuid nüüd on see kuupäev lükkunud 30. oktoobrile. Kõndijad ja veespordihuvilised peavad olema kannatlikud, kuni raudteeliiklus Bad Oldesloe ja Bad Segebergi vahel on oktoobri lõpuni suletud.

Deutsche Bahn on samuti pühendunud oma infrastruktuuri korrapärasele renoveerimisele, et tagada ohutus ja keskkonnasõbralikkus. Uus lähenemine, nagu küljel Saksa raudteed Näidatud sisaldab kaarsildade keskkonnasõbralikke renoveerimismeetodeid, mis võivad võrreldes uusehitistega säästa palju CO2 emissiooni. Sellised meetmed mitte ainult ei soodusta ajaloolise ehituskultuuri säilimist, vaid on ka samm keskkonnasõbralikuma transpordipoliitika suunas.

Sildade renoveerimine ja säilitamine on Deutsche Bahni jaoks oluline murekoht. Viimastel aastatel on ta mõistnud, et ligikaudu 33 000 kilomeetri pikkuse rööbastee heas korras hoidmiseks on liinivõrgu regulaarne hooldus hädavajalik. Võrgustikus üle 5800 kaarsilla on keskmiselt 120 aastat vanad ja vajavad erilist tähelepanu.

Üldiselt heidavad need väljakutsed piirkonna liikuvusele varju, kuid infrastruktuuri areng tuleneb sageli väga konkreetsetest ehitusmeetmetest. Renoveerimise ja kaasaegse liikluskorralduse kombinatsioon tähendab, et nii keskkonnakaitse kui ka tehniline ohutus on pikas perspektiivis tagatud.