Bojāts dzelzceļa tilts pie Bad Oldesloe – K2 slēgts uz nedēļu!

Bojāts dzelzceļa tilts pie Bad Oldesloe – K2 slēgts uz nedēļu!

Stormarnas rajonā, precīzāk starp Bādoldeslo un Šteinfeldu, ažiotāžu izraisa bojāts dzelzceļa tilts. Liels transportlīdzeklis ir sabojājis tiltu, un tagad uz laiku ir jāslēdz reģionā svarīgais savienojums K2. Skaļi LN tiešsaistē Paredzams, ka bloķēšana ilgs nedēļu, un sākotnējā ziņojumā tika prasīts bloķēt no 16. jūnija apmēram trīs nedēļas. Precīzs negadījuma iemesls joprojām nav skaidrs, jo policijai nav ziņots par negadījumiem. Neskatoties uz nelabvēlīgajiem apstākļiem, vilcienu satiksme turpinās, kā plānots.

Iedzīvotājiem un braucējiem slēgšana nozīmē nepieciešamību izvēlēties alternatīvus maršrutus. Nordstormarn birojs pašlaik nevar publicēt detalizētus novirzīšanas plānus, jo vienlaikus aktīvi darbojas arī citi būvniecības objekti reģionā. Turklāt dažas automašīnu pieturas, iespējams, bija jāatceļ.

Slēgumi ap Bad Oldesloe

Lai padarītu situāciju vēl sarežģītāku, tiek ietekmēti arī ceļi ap Trave. Skaļi SHZ Darbi pie vēsturiskā Trave tilta joprojām turpinās. Sākotnēji plānotā atklāšana bija paredzēta 11. oktobrī, taču tagad datums ir pārcelts uz 30. oktobri. Staigātājiem un ūdens sporta entuziastiem jāturpina būt pacietīgiem, kamēr dzelzceļa satiksme starp Bad Oldeslo un Bad Segeberg ir slēgta līdz oktobra beigām.

Deutsche Bahn ir arī apņēmies regulāri atjaunot savu infrastruktūru, lai nodrošinātu drošību un vides saderību. Jauna pieeja, piemēram, pusē Vācijas dzelzceļi parādīts ietver videi draudzīgas renovācijas metodes arkveida tiltiem, kas var ietaupīt daudz CO2 emisiju salīdzinājumā ar jaunbūvēm. Šādi pasākumi ne tikai veicina vēsturiskās apbūves kultūras saglabāšanu, bet arī ir solis ceļā uz videi draudzīgāku transporta politiku.

Tiltu atjaunošana un saglabāšana ir svarīga Deutsche Bahn problēma. Pēdējos gados tā ir sapratusi, ka regulāra maršrutu tīkla apkope ir būtiska, lai aptuveni 33 000 kilometru garās sliežu ceļus uzturētu labā stāvoklī. Vairāk nekā 5800 arku tiltu tīklā ir vidēji 120 gadus veci, un tiem nepieciešama īpaša uzmanība.

Kopumā šīs problēmas met ēnu uz mobilitāti reģionā, bet infrastruktūras progresu bieži vien nodrošina ļoti konkrēti būvniecības pasākumi. Renovācijas un mūsdienīgas satiksmes vadības apvienojums nozīmē, ka gan vides aizsardzība, gan tehniskā drošība var tikt garantēta ilgtermiņā.