Suche
Mein Konto
Järnvägsbron nära Bad Oldesloe skadad – K2 stängd i en vecka!
Järnvägsbron i Stormarn skadad: K2 stängs av från 16 juni. Helklart följer, tågtrafiken är fortsatt stabil.
Järnvägsbron nära Bad Oldesloe skadad – K2 stängd i en vecka!
I stadsdelen Stormarn, närmare bestämt mellan Bad Oldesloe och Steinfeld, väcker en skadad järnvägsbro uppståndelse. Ett stort fordon har skadat bron och nu måste K2, en viktig förbindelse i regionen, tillfälligt stängas av. Högt LN Online Avstängningen förväntas pågå i en vecka, med den ursprungliga rapporten som kräver en avstängning från den 16 juni i cirka tre veckor. Den exakta orsaken till händelsen är fortfarande oklart eftersom inga olyckor har rapporterats till polisen. Trots de ogynnsamma omständigheterna fortsätter tågtrafiken som planerat.
För boende och pendlare innebär stängningen att man måste ta alternativa vägar. Nordstormarnskontoret kan i dagsläget inte publicera detaljerade avledningsplaner då även andra byggarbetsplatser i regionen är aktiva samtidigt. Dessutom kan vissa bilstopp ha behövt ställas in.
Stängningar runt Bad Oldesloe
För att göra situationen ännu mer komplex påverkas också stigarna runt Trave. Högt SHZ Arbetet med den historiska Trave Bridge pågår fortfarande. Den ursprungliga invigningen var planerad till den 11 oktober, men datumet har nu skjutits upp till den 30 oktober. Vandrare och vattensportsentusiaster måste fortsätta att ha tålamod medan tågtrafiken mellan Bad Oldesloe och Bad Segeberg är stängd fram till slutet av oktober.
Deutsche Bahn har också åtagit sig att regelbundet renovera sin infrastruktur för att säkerställa säkerhet och miljökompatibilitet. Ett nytt tillvägagångssätt, som på sidan av tyska järnvägar visat innehåller miljövänliga renoveringsmetoder för välvda broar som kan spara mycket CO2-utsläpp jämfört med nybyggnationer. Sådana åtgärder främjar inte bara bevarandet av historisk byggnadskultur utan är också ett steg mot en mer miljövänlig transportpolitik.
Renovering och bevarande av broar är en viktig fråga för Deutsche Bahn. Under de senaste åren har man insett att regelbundet underhåll av linjenätet är avgörande för att hålla de cirka 33 000 kilometer långa spåren i gott skick. Över 5 800 bågbroar på nätet är i genomsnitt 120 år gamla och kräver särskild uppmärksamhet.
Sammantaget kastar dessa utmaningar en skugga över rörligheten i regionen, men framsteg inom infrastrukturen kommer ofta från mycket konkreta byggåtgärder. Kombinationen av renovering och modern trafikledning gör att både miljöskydd och teknisk säkerhet kan garanteras på lång sikt.