Хаос по А1: Шофьори на камиони се бият за всяко паркомясто!

Хаос по А1: Шофьори на камиони се бият за всяко паркомясто!

Ситуацията за шофьорите на камиони по магистралите става все по-несигурна. Особено крещящ случай може да се види на А1 на север в Шлезвиг-Холщайн, където все повече шофьори са изправени пред дилемата или да паркират неправилно, или да превишат разрешеното време за шофиране. Това съобщава NDR. Зоната за почивка Buddikate в квартал Stormarn е една от най-пренаселените зони за почивка в региона, само с 31 места за паркиране, но често използвана от до 56 камиона.

В късните следобедни часове, особено около 17 часа, паркингът се превръща в опасна бъркотия. Шофьорите съобщават за мизерни условия за спане, причинени от шума и опасните условия за паркиране. Има само две спирки за почивка с подходяща инфраструктура по 142-километров маршрут до фериботния терминал в Puttgarden. Това означава, че много шофьори на камиони са подложени на огромен натиск да спазват периодите си на почивка.

Съсредоточете се върху времето за шофиране и почивка

Законовите разпоредби относно времето за шофиране и почивка са от решаващо значение за пътната безопасност и защитата на здравето на водачите. Тези разпоредби имат за цел да предотвратят преумора и изтощение, които могат да причинят опасни ситуации като напр lkwmentor.de обясни. Шофьорите на камиони имат право да шофират максимум девет часа на ден, с възможност за увеличение до десет часа в два дни в седмицата. След четири часа и половина непрекъснато шофиране е необходима почивка от поне 45 минути. Освен това е необходима дневна почивка от поне 11 часа.

Спазването на тези разпоредби се следи чрез цифрови тахографи. Това гарантира, че водачите не само спазват законовите изисквания, но и имат предвид собствената си безопасност. Контролът от страна на властите е интензивен и нарушенията могат да доведат до високи глоби, които удрят тежко както шофьорите, така и транспортните компании. Например незаконното паркиране струва до 113,50 евро плюс една точка във Фленсбург, докато превишаването на времето за шофиране може да струва на водача 60 евро, а на спедиторската компания 180 евро.

Липсата на паркоместа е дългосрочен проблем

Липсата на подходящи паркоместа е не само остър, но и дългосрочен проблем. Според Auto Club Europe в цялата страна има недостиг на около 25 000 паркоместа за камиони. Планирането на нови паркоместа и зони за почивка може да отнеме до четири години. Федералната Autobahn GmbH вече обяви местни подобрения, като планираната зона за почивка близо до Großenbrode и спирка за камиони в Hammoor, но настоящата ситуация означава, че шофьорите на камиони - особено след 17:00ч. - често са изправени пред избора да паркират незаконно или да превишат времето си за шофиране.

Следователно е ясно, че е необходимо преосмисляне и промени в планирането и одобрението на местата за паркиране, за да се овладее тази напрегната ситуация. Общините също трябва да бъдат по-ангажирани в процеса на договаряне и планиране, за да преосмислят високите изисквания при обособяването на места за паркиране.

Сегашната ситуация е проблем, който вероятно ще продължи с години. В интерес на всички участници в движението е да се намерят спешни решения за осигуряване на безопасност по пътищата и да се предложи на водачите подходяща работна среда.