Kaos A1-l: veoautojuhid võitlevad iga parkimiskoha pärast!

Kaos A1-l: veoautojuhid võitlevad iga parkimiskoha pärast!

Veokijuhtide olukord maanteedel muutub järjest ebakindlamaks. Eriti räiget juhtumit võib näha Schleswig-Holsteinis põhjasuunalisel maanteel A1, kus üha rohkem juhte seisab silmitsi dilemmaga, kas parkida valesti või ületada lubatud sõiduaegu. See teatab NDR. Buddikate puhkeala Stormarni linnaosas on piirkonna üks rahvarohkemaid puhkealasid, kus on vaid 31 parkimiskohta, kuid mida sageli kasutab kuni 56 veoautot.

Hilistel pärastlõunatundidel, eriti kella 17 paiku, muutub parkla ohtlikuks jamaks. Autojuhid teatavad mürast ja ebaturvalistest parkimistingimustest põhjustatud haledatest magamistingimustest. Puttgardeni parvlaevaterminali 142-kilomeetrisel marsruudil on ainult kaks piisava infrastruktuuriga puhkepeatust. See tähendab, et paljudel veokijuhtidel on puhkeperioodidest kinnipidamiseks tohutu surve.

Keskenduge sõidu- ja puhkeajale

Sõidu- ja puhkeaega käsitlevad õigusnormid on liiklusohutuse ja juhtide tervisekaitse seisukohalt üliolulised. Nende eeskirjade eesmärk on vältida üleväsimust ja kurnatust, mis võivad põhjustada ohtlikke olukordi, nagu lkwmentor.de selgitas. Veoautojuhtidel on lubatud sõita maksimaalselt üheksa tundi päevas, kahel päeval nädalas on võimalus seda pikendada kümne tunnini. Pärast nelja ja poole tunnist pidevat sõitu on vajalik vähemalt 45-minutiline paus. Lisaks on nõutav vähemalt 11-tunnine igapäevane puhkeaeg.

Nende eeskirjade täitmist jälgitakse digitaalsete sõidumeerikute abil. See tagab, et juhid ei täida mitte ainult seadusest tulenevaid nõudeid, vaid peavad silmas ka enda ohutust. Ametivõimude kontroll on intensiivne ja rikkumiste tagajärjeks võivad olla suured trahvid, mis tabavad valusalt nii autojuhte kui ka veofirmasid. Näiteks ebaseaduslik parkimine maksab Flensburgis kuni 113,50 eurot pluss üks punkt, samas kui sõiduaja ületamine võib maksta juhile 60 eurot ja laevafirmale 180 eurot.

Parkimiskohtade vähesus on pikaajaline probleem

Sobivate parkimiskohtade puudumine pole mitte ainult terav, vaid ka pikaajaline probleem. Auto Club Europe andmetel on üleriigiliselt puudu umbes 25 000 veoautode parkimiskohta. Uute parkimiskohtade ja puhkekohtade planeerimine võib kesta kuni neli aastat. Föderaalne Autobahn GmbH on juba teatanud kohalikest parendustest, nagu kavandatav puhkeala Großenbrode lähedal ja veoauto peatus Hammooris, kuid praegune olukord tähendab, et veoautojuhid – eriti pärast kella 17.00. - seisavad sageli silmitsi valikuga, kas parkida ebaseaduslikult või ületada sõiduaega.

Seetõttu on selge, et sellest pingelisest olukorrast ülesaamiseks on vaja ümber mõelda ja muuta parkimiskohtade planeerimist ja kooskõlastamist. Samuti tuleb omavalitsusi rohkem kaasata läbirääkimis- ja planeerimisprotsessi, et mõelda ümber kõrgetele nõudmistele parkimiskohtadele ruumi eraldamisel.

Praegune olukord on probleem, mis kestab tõenäoliselt aastaid. Kõigi liiklejate huvides on kiirete lahenduste leidmine teedel ohutuse tagamiseks ja autojuhtidele sobiva töökeskkonna pakkumiseks.