Kaaos A1:llä: Kuorma-autonkuljettajat taistelevat jokaisesta parkkipaikasta!

Kaaos A1:llä: Kuorma-autonkuljettajat taistelevat jokaisesta parkkipaikasta!

Kuorma-autonkuljettajien tilanne moottoriteillä on muuttumassa yhä epävarmemmaksi. Erityisen räikeä tapaus on nähtävissä Schleswig-Holsteinissa pohjoiseen suuntautuvalla A1-tiellä, jossa yhä useammat kuljettajat joutuvat pulmaan joko väärin pysäköinnistä tai sallitun ajoajan ylittämisestä. Tämä raportoi NDR. Buddikaten levähdysalue Stormarnin alueella on yksi alueen ruuhkaisimmista taukopaikoista, jossa on vain 31 pysäköintipaikkaa, mutta sitä käyttää usein jopa 56 kuorma-autoa.

Myöhään iltapäivällä, varsinkin noin klo 17, parkkipaikka muuttuu vaaralliseksi sotkuksi. Kuljettajat raportoivat melusta ja turvattomista pysäköintiolosuhteista johtuvista surkeista nukkumisolosuhteista. Puttgardenin lauttaterminaaliin johtavalla 142 kilometrin reitillä on vain kaksi riittävällä infrastruktuurilla varustettua lepopaikkaa. Tämä tarkoittaa, että moniin kuorma-autonkuljettajiin kohdistuu valtavia paineita pitää lepoaikansa.

Keskity ajo- ja lepoaikaan

Ajo- ja lepoaikoja koskevat säännökset ovat ratkaisevan tärkeitä liikenneturvallisuuden ja kuljettajien terveyden suojelemisen kannalta. Näillä määräyksillä pyritään estämään yliväsymystä ja uupumusta, jotka voivat aiheuttaa vaaratilanteita, kuten lkwmentor.de selitti. Kuorma-autonkuljettajat saavat ajaa enintään yhdeksän tuntia vuorokaudessa, ja se on mahdollista pidentää kymmeneen tuntiin kahtena päivänä viikossa. Neljän ja puolen tunnin jatkuvan ajon jälkeen vaaditaan vähintään 45 minuutin tauko. Lisäksi vaaditaan vähintään 11 ​​tunnin vuorokautinen lepoaika.

Näiden määräysten noudattamista valvotaan digitaalisten ajopiirtureiden avulla. Näin varmistetaan, että kuljettajat eivät vain noudata lakisääteisiä vaatimuksia, vaan pitävät myös oman turvallisuutensa mielessä. Viranomaisten valvonta on intensiivistä ja rikkomuksista voi seurata korkeita sakkoja, jotka iskevät ankarasti sekä kuljettajiin että kuljetusyrityksiin. Esimerkiksi laiton pysäköinti maksaa Flensburgissa jopa 113,50 euroa plus yksi piste, kun taas ajoajan ylittäminen voi maksaa kuljettajalle 60 euroa ja varustamolle 180 euroa.

Parkkipaikkojen puute on pitkäaikainen ongelma

Sopivien pysäköintipaikkojen puute ei ole vain akuutti vaan myös pitkäaikainen ongelma. Auto Club Europen mukaan kuorma-autoille on valtakunnallisesti pulaa noin 25 000 parkkipaikasta. Uusien pysäköinti- ja taukopaikkojen suunnittelu voi kestää jopa neljä vuotta. Liittovaltion Autobahn GmbH on jo ilmoittanut paikallisista parannuksista, kuten suunnitellun levähdysalueen lähellä Großenbrodea ja rekkapysäkin Hammoorissa, mutta nykyinen tilanne tarkoittaa, että kuorma-autonkuljettajat - varsinkin klo 17 jälkeen. - joutuvat usein valitsemaan laittoman pysäköinnin tai ajoajan ylittämisen.

On siis selvää, että tämän jännittyneen tilanteen hallitsemiseksi tarvitaan uudelleenarviointia ja muutoksia pysäköintipaikkojen suunnitteluun ja hyväksyntään. Myös kuntien tulee olla enemmän mukana neuvottelu- ja suunnitteluprosessissa, jotta parkkipaikkojen varaamisen korkeat vaatimukset voidaan ajatella uudelleen.

Nykyinen tilanne on ongelma, joka kestää todennäköisesti vuosia. On kaikkien tienkäyttäjien etujen mukaista, että nopeasti löydetään ratkaisut turvallisuuden varmistamiseksi tiellä ja kuljettajille sopivan työympäristön tarjoamiseksi.