Kaos na A1: Kamiondžije se bore za svako parkirno mjesto!

Kaos na A1: Kamiondžije se bore za svako parkirno mjesto!

Situacija za vozače kamiona na autocestama postaje sve nesigurnija. Posebno eklatantan slučaj može se vidjeti na A1 prema sjeveru u Schleswig-Holsteinu, gdje se sve više vozača suočava s dilemom ili pogrešno parkirati ili prekoračiti dopušteno vrijeme vožnje. Ovo izvješće NDR. Odmaralište Buddikate u četvrti Stormarn jedno je od najnapučenijih odmorišta u regiji, sa samo 31 parkirnim mjestom, ali ga često koristi i do 56 kamiona.

U kasnim poslijepodnevnim satima, posebice oko 17 sati, parkiralište se pretvara u opasan nered. Vozači prijavljuju loše uvjete spavanja uzrokovane bukom i nesigurnim uvjetima parkiranja. Na 142 km dugoj ruti do trajektnog terminala u Puttgardenu postoje samo dva odmorišta s odgovarajućom infrastrukturom. To znači da su mnogi vozači kamiona pod ogromnim pritiskom da se pridržavaju svojih razdoblja odmora.

Usredotočite se na vrijeme vožnje i odmora

Zakonski propisi o vremenu vožnje i odmora ključni su za sigurnost u prometu i zaštitu zdravlja vozača. Ovi propisi imaju za cilj spriječiti preumor i iscrpljenost, koji mogu uzrokovati opasne situacije kao što su lkwmentor.de objasnio. Vozači kamiona smiju voziti najviše devet sati dnevno, uz mogućnost povećanja na deset sati dva dana u tjednu. Nakon četiri i pol sata neprekidne vožnje potrebna je pauza od najmanje 45 minuta. Osim toga, potreban je dnevni odmor od najmanje 11 sati.

Poštivanje ovih propisa prati se putem digitalnih tahografa. To osigurava da vozači ne samo poštuju zakonske zahtjeve, već i da vode računa o vlastitoj sigurnosti. Kontrole od strane vlasti su intenzivne, a prekršaji mogu rezultirati visokim kaznama, što teško pogađa vozače i autoprijevoznike. Na primjer, nepropisno parkiranje stoji do 113,50 eura plus jedan bod u Flensburgu, dok prekoračenje vremena vožnje vozača može stajati 60 eura, a transportnu tvrtku 180 eura.

Nedostatak parkirnih mjesta dugoročni je problem

Nedostatak prikladnih parkirnih mjesta nije samo akutan, već i dugoročan problem. Prema podacima Autokluba Europe, u cijeloj zemlji nedostaje oko 25.000 parkirnih mjesta za kamione. Planiranje novih parkirnih mjesta i odmorišta može potrajati i do četiri godine. Savezni Autobahn GmbH već je najavio lokalna poboljšanja, poput planiranog odmorišta u blizini Großenbrodea i stajališta za kamione u Hammooru, ali trenutna situacija znači da vozači kamiona - osobito nakon 17 sati. - često se suočavaju s izborom nepropisnog parkiranja ili prekoračenja vremena vožnje.

Stoga je jasno da su potrebna preispitivanja i promjene u planiranju i odobravanju parkirnih mjesta kako bi se prevladala ova napeta situacija. Općine također moraju biti više uključene u pregovaranje i proces planiranja kako bi se preispitali visoki zahtjevi kada se dodjeljuje prostor za parkiranje.

Trenutna situacija je problem koji će vjerojatno trajati godinama. U interesu je svih sudionika u prometu da se hitno iznađu rješenja za sigurnost na cestama i da se vozačima ponudi primjereno radno okruženje.