Káosz az A1-en: A kamionsofőrök minden parkolóhelyért küzdenek!

Káosz az A1-en: A kamionsofőrök minden parkolóhelyért küzdenek!

A teherautó-sofőrök helyzete az autópályákon egyre bizonytalanabb. Különösen kirívó eset az A1-es északi úton Schleswig-Holsteinben, ahol egyre több sofőr szembesül azzal a dilemmával, hogy vagy hibásan parkol, vagy túllépi a megengedett vezetési időt. Ez jelenti NDR. A Stormarn negyedben található Buddikate pihenő a régió egyik legzsúfoltabb pihenőhelye, mindössze 31 parkolóhellyel, de gyakran akár 56 kamion is használja.

A késő délutáni órákban, különösen délután 5 óra körül, veszélyes rendetlenséggé válik a parkoló. A járművezetők a zaj és a nem biztonságos parkolási körülmények okozta nyomorúságos alvási körülményekről számoltak be. A puttgardeni kompterminálhoz vezető 142 kilométeres útvonalon mindössze két megfelelő infrastruktúrával rendelkező pihenő található. Ez azt jelenti, hogy sok teherautó-sofőrnek óriási nyomás nehezedik a pihenőidő betartására.

Koncentrálj a vezetési és pihenőidőre

A vezetési és pihenőidőre vonatkozó törvényi szabályozás kulcsfontosságú a közúti biztonság és a járművezetők egészségének védelme szempontjából. Ezen előírások célja a túlfáradtság és kimerültség megelőzése, ami veszélyes helyzeteket okozhat, mint pl lkwmentor.de magyarázta. A teherautó-sofőrök legfeljebb napi kilenc órát vezethetnek, és heti két napon tíz órára növelhető. Négy és fél óra folyamatos vezetés után legalább 45 perc szünetet kell tartani. Ezenkívül legalább 11 órás napi pihenőidőt kell tartani.

Ezen előírások betartását digitális tachográfok ellenőrzik. Ezzel biztosítható, hogy a járművezetők ne csak a törvényi előírásokat tartsák be, hanem saját biztonságukat is szem előtt tartsák. A hatósági ellenőrzés intenzív, a jogsértések magas bírságokat vonhatnak maguk után, amelyek mind a sofőröket, mind a szállító cégeket súlyosan sújtják. Például az illegális parkolás Flensburgban 113,50 euró plusz egy pontba kerül, míg a vezetési idő túllépése a sofőrnek 60 euróba, a hajózási társaságnak pedig 180 euróba kerülhet.

A parkolóhelyek hiánya hosszú távú probléma

A megfelelő parkolóhelyek hiánya nemcsak akut, hanem hosszú távú probléma is. Az Auto Club Europe szerint országszerte mintegy 25 ezer parkolóhely hiányzik a kamionok számára. Az új parkolóhelyek és pihenők tervezése akár négy évig is eltarthat. A szövetségi Autobahn GmbH már bejelentette a helyi fejlesztéseket, például a Großenbrode közelében tervezett pihenőhelyet és egy kamionmegállót Hammoorban, de a jelenlegi helyzet azt jelenti, hogy a kamionsofőrök – különösen délután 5 óra után. - gyakran szembesülnek azzal, hogy illegálisan parkolnak vagy túllépik a vezetési idejüket.

Nyilvánvaló tehát, hogy a parkolóhelyek tervezésében és engedélyezésében újragondolásra és változtatásokra van szükség ahhoz, hogy úrrá legyen ezen a feszült helyzeten. Az önkormányzatokat is jobban be kell vonni a tárgyalási és tervezési folyamatba annak érdekében, hogy újragondolják a magas követelményeket a parkolóhelyek kialakítása során.

A jelenlegi helyzet valószínűleg évekig elhúzódó probléma. Valamennyi úthasználó érdeke, hogy sürgős megoldásokat találjanak az utakon a biztonság és a járművezetők számára megfelelő munkakörnyezet biztosítása érdekében.