Haos pe A1: șoferii de camion luptă pentru fiecare loc de parcare!

Haos pe A1: șoferii de camion luptă pentru fiecare loc de parcare!

Situația șoferilor de camion de pe autostrăzi devine din ce în ce mai precară. Un caz deosebit de flagrant poate fi observat pe A1 spre nord, în Schleswig-Holstein, unde din ce în ce mai mulți șoferi se confruntă cu dilema fie de a parca incorect, fie de a depăși timpul permis de conducere. Aceasta raportează NDR. Zona de odihnă Buddikate din cartierul Stormarn este una dintre cele mai aglomerate zone de odihnă din regiune, cu doar 31 de locuri de parcare, dar adesea folosită de până la 56 de camioane.

În orele târzii după-amiezii, mai ales în jurul orei 17, parcarea se transformă într-o mizerie periculoasă. Șoferii raportează condiții mizerabile de somn cauzate de zgomot și condiții de parcare nesigure. Există doar două popasuri cu infrastructură adecvată pe o rută de 142 de kilometri până la terminalul de feriboturi din Puttgarden. Aceasta înseamnă că mulți șoferi de camion sunt supuși unei presiuni enorme pentru a-și respecta perioadele de odihnă.

Concentrați-vă pe timpii de conducere și de odihnă

Reglementările legale privind timpul de conducere și de odihnă sunt cruciale pentru siguranța rutieră și protecția sănătății șoferilor. Aceste reglementări urmăresc să prevină oboseala excesivă și epuizarea, care pot provoca situații periculoase precum lkwmentor.de explicat. Șoferii de camion au voie să conducă maximum nouă ore pe zi, cu posibilitatea creșterii la zece ore în două zile pe săptămână. După patru ore și jumătate de condus continuu, este necesară o pauză de cel puțin 45 de minute. În plus, este necesară o perioadă de odihnă zilnică de cel puțin 11 ore.

Respectarea acestor reglementări este monitorizată prin tahografe digitale. Acest lucru asigură că șoferii nu numai că respectă cerințele legale, dar au în vedere și propria lor siguranță. Controalele din partea autorităților sunt intense, iar încălcările pot duce la amenzi mari, care au lovit puternic atât șoferii, cât și companiile de camioane. De exemplu, parcarea ilegală costă până la 113,50 euro plus un punct în Flensburg, în timp ce depășirea timpului de condus poate costa șoferul 60 de euro și compania de transport maritim 180 de euro.

Lipsa locurilor de parcare este o problemă pe termen lung

Lipsa locurilor de parcare adecvate nu este doar o problemă acută, ci și o problemă pe termen lung. Potrivit Auto Club Europe, există un deficit de aproximativ 25.000 de locuri de parcare pentru camioane la nivel național. Planificarea unor noi locuri de parcare și zone de odihnă poate dura până la patru ani. Federal Autobahn GmbH a anunțat deja îmbunătățiri locale, cum ar fi zona de odihnă planificată de lângă Großenbrode și o oprire pentru camioane în Hammoor, dar situația actuală înseamnă că șoferii de camion - mai ales după ora 17:00. - se confruntă adesea cu alegerea de a parca ilegal sau de a-și depăși timpul de conducere.

Este, așadar, clar că pentru a stăpâni această situație tensionată sunt necesare o regândire și modificări în planificarea și aprobarea locurilor de parcare. De asemenea, municipalitățile trebuie să se implice mai mult în procesul de negociere și planificare pentru a regândi cerințele ridicate atunci când se dedică spațiu pentru locurile de parcare.

Situația actuală este o problemă care probabil va dura ani de zile. Este în interesul tuturor participanților la drum să se găsească soluții urgente pentru a asigura siguranța pe drumuri și pentru a oferi șoferilor un mediu de lucru adecvat.