Chaos na A1: Vodiči kamiónov bojujú o každé parkovacie miesto!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nedostatok parkovacích miest pre kamióny v Stormarne: Preplnené odpočívadlá ohrozujú vodičov a bezpečnosť premávky na A1.

Parkplatzmangel für Lkw in Stormarn: Überfüllte Raststätten gefährden Fahrer und Verkehrssicherheit auf der A1.
Nedostatok parkovacích miest pre kamióny v Stormarne: Preplnené odpočívadlá ohrozujú vodičov a bezpečnosť premávky na A1.

Chaos na A1: Vodiči kamiónov bojujú o každé parkovacie miesto!

Situácia pre kamionistov na diaľniciach je čoraz neistejšia. Obzvlášť do očí bijúci prípad možno vidieť na diaľnici A1 smerom na sever v Šlezvicku-Holštajnsku, kde stále viac vodičov čelí dileme, či nesprávne zaparkovať alebo prekračovať povolené časy jazdy. Toto hlási NDR. Odpočívadlo Buddikate v mestskej časti Stormarn patrí medzi najľudnatejšie odpočívadlá v regióne, má len 31 parkovacích miest, no často ho využíva až 56 kamiónov.

V neskorých popoludňajších hodinách, najmä okolo 17. hodiny, sa parkovisko mení na nebezpečný neporiadok. Vodiči hlásia zlé podmienky na spánok spôsobené hlukom a nebezpečnými podmienkami pri parkovaní. Na trase dlhej 142 kilometrov k terminálu trajektov v Puttgardene sú len dve odpočívadlá s primeranou infraštruktúrou. To znamená, že mnohí vodiči nákladných vozidiel sú pod obrovským tlakom, aby dodržiavali doby odpočinku.

Zamerajte sa na čas jazdy a odpočinku

Právne predpisy o dobách jazdy a odpočinku sú kľúčové pre bezpečnosť cestnej premávky a ochranu zdravia vodičov. Tieto predpisy majú za cieľ predchádzať nadmernej únave a vyčerpaniu, ktoré môžu spôsobiť nebezpečné situácie ako napr lkwmentor.de vysvetlil. Vodiči kamiónov môžu jazdiť maximálne deväť hodín denne s možnosťou predĺženia na desať hodín počas dvoch dní v týždni. Po štyri a pol hodinách nepretržitej jazdy je potrebná prestávka v trvaní aspoň 45 minút. Okrem toho sa vyžaduje denný odpočinok v trvaní najmenej 11 hodín.

Dodržiavanie týchto predpisov je monitorované digitálnymi tachografmi. To zaisťuje, že vodiči nielenže dodržiavajú zákonné požiadavky, ale myslia aj na vlastnú bezpečnosť. Kontroly zo strany úradov sú intenzívne a ich porušovanie môže viesť k vysokým pokutám, ktoré ťažko postihnú vodičov aj prepravné spoločnosti. Napríklad nelegálne parkovanie stojí vo Flensburgu až 113,50 eura plus jeden bod, pričom prekročenie času jazdy môže stáť vodiča 60 eur a lodnú spoločnosť 180 eur.

Nedostatok parkovacích miest je dlhodobým problémom

Nedostatok vhodných parkovacích miest je nielen akútnym, ale aj dlhodobým problémom. Podľa Auto Club Europe chýba v celej krajine približne 25 000 parkovacích miest pre kamióny. Plánovanie nových parkovacích miest a odpočívadiel môže trvať aj štyri roky. Spolková spoločnosť Autobahn GmbH už ohlásila miestne vylepšenia, ako napríklad plánované odpočívadlo pri Großenbrode a zastávku kamiónov v Hammoore, no súčasná situácia znamená, že vodiči kamiónov – najmä po 17. hodine. - často čelia voľbe parkovania nelegálne alebo prekročenia času jazdy.

Je teda zrejmé, že na zvládnutie tejto napätej situácie je potrebné prehodnotiť a zmeniť plánovanie a schvaľovanie parkovacích miest. Samosprávy sa tiež musia viac zapojiť do procesu vyjednávania a plánovania, aby prehodnotili vysoké požiadavky pri vyhradení priestoru na parkovacie miesta.

Súčasná situácia je problém, ktorý bude pravdepodobne trvať roky. Je v záujme všetkých účastníkov cestnej premávky, aby sa urýchlene našli riešenia na zaistenie bezpečnosti na cestách a ponúkli vodičom vhodné pracovné prostredie.