Hammoor: Plan Autohofu się nie powiódł – powstaje nowa powierzchnia handlowa!

Hammoor: Plan Autohofu się nie powiódł – powstaje nowa powierzchnia handlowa!

W gminie Hammoor plany postoju dla ciężarówek na skrzyżowaniu Bargteheide miały pierwotnie na celu poprawę oferty transportowej w dzielnicy Stormarn. Jednak brak inwestorów i szybko rosnące koszty budowy pokrzyżowały te plany. Głośny LN w Internecie Potencjalny inwestor anulował inwestycję, dlatego też gmina Hammoor musiała zmienić plan zagospodarowania przestrzennego.

Zamiast postoju dla ciężarówek teren ten jest obecnie zagospodarowywany jako obszar handlowy. Burmistrz Andreas Jendrejewski potwierdził, że cele planistyczne uległy znacznej zmianie ze względu na brak inwestora. Wcześniej zaplanowano strefę wypoczynkową mieszczącą aż 150 miejsc parkingowych dla ciężarówek, hotel, różnorodne restauracje oraz stację benzynową z 25 stacjami szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych.

Nowe perspektywy dla Hammoora

Nowa powierzchnia handlowa obejmie około 11 hektarów, przy czym pierwotna powierzchnia postoju ciężarówek, która wynosiła 6 ha, zostanie zmniejszona do 3,5 ha. W przypadku znalezienia nowego inwestora wciąż z tyłu głowy pozostaje postój dla ciężarówek. Jak dotąd jednak nie ma odpowiednich ofert. Za zagospodarowanie i marketing tego obszaru odpowiada Stormarn Economic and Development Company (WAS), jak wyjaśnił dyrektor zarządzający Ulf Hahn. Już teraz aktywnie poszukują odpowiednich operatorów powierzchni komercyjnych.

Jednak plany nadal muszą uzyskać zatwierdzenie planu regionalnego, zanim będzie można faktycznie rozpocząć prace rozwojowe. Gmina stworzyła wszystkie wymogi planistyczne w celu przekształcenia terenu na wschód od autostrady A1 i na północ od drogi L89. Rozpoczęto także rozważania dotyczące wykorzystania alternatywnych źródeł energii na tym obszarze. Głośny Konsultacja Drost Infrastruktura nowego obszaru handlowego powinna uwzględniać także połączenie ze zjazdem z autostrady L90/Bargteheide. Tereny te będą mogły zostać zagospodarowane najwcześniej w 2027 roku.

Wyzwania i możliwości

Pierwotna potrzeba postoju dla ciężarówek, która wynikała z wykorzystania okolicznych przystanków i postojów dla ciężarówek, pozostaje nadal. Sprawozdanie wyraźnie wykazało taką potrzebę. Jednak ze względu na obecny rozwój rynku i wysokie wymagania projektowe stawiane planowaniu, przyszłość projektu jest niepewna. Plan zagospodarowania przestrzennego przewiduje obecnie zagospodarowanie tego terenu jako obszaru komercyjnego, który oferuje również miejsce na infrastrukturę, taką jak oczyszczalnia ścieków.

Sytuacja pokazuje, że planowanie postojów dla ciężarówek wiąże się nie tylko z wyzwaniami, ale także związanymi z nimi inwestycjami i warunkami rynkowymi, które należy wziąć pod uwagę. Przyszły postój dla ciężarówek może nadal stanowić cel długoterminowy, jeśli zgłosi się zainteresowany inwestor. Do tego czasu Hammoor będzie nadal poszukiwał kreatywnych rozwiązań i koncepcji zorientowanych na przyszłość.