64 metų pėsčiasis Manheime žuvo per tramvajaus avariją!

64 metų pėsčiasis Manheime žuvo per tramvajaus avariją!

Manheime įvyko tragiškas incidentas, kai 64 metų pėsčiasis neteko gyvybės be leidimo kirtęs žolės slenkstį su takeliais. Kaip ir Pietų Vokietijos laikraštis Pranešama, kad vyras nepastebėjo artėjančio 1-osios linijos tramvajaus, kuris, nepaisydamas įspėjamojo signalo ir nedelsiant avarinio stabdymo, negalėjo išvengti susidūrimo. Po avarijos pėsčiasis dėl gyvybei pavojingų sužalojimų buvo nuvežtas į ligoninę, kur vėliau mirė. Dėl to automobilių ir tramvajų eismas turėjo būti laikinai uždarytas, tačiau vakare vėl atidarytas.

Šis tragiškas įvykis dar kartą atskleidžia kelių eismo pavojus ir su juo susijusius iššūkius. Pagal dabartinę statistiką Federalinė statistikos tarnyba Eismo situacija reikalauja išsamios avarijos priežasčių analizės. Siekiant geriau suprasti nelaimingus atsitikimus, surenkama daug duomenų, kuriais remiantis nustatomos teisės aktų, eismo švietimo ir saugumo priemonės.

Dabartinis eismo saugumas Vokietijoje

Apskritai eismo įvykių Vokietijoje daugėja, tai matyti pažvelgus į 2023 m. Iš viso įvyko apie 2,5 mln. kelių eismo įvykių, tačiau daugumoje jų buvo padaryta turtinė žala. Nelaimingų atsitikimų, susijusių su sužalojimais, skaičius išliko beveik nepakitęs – toks pat lygis kaip ir prieš daugelį dešimtmečių. ES transporto ministrai siekia „Nulinės vizijos“ tikslo, kad iki 2050 m. nebūtų žuvusių eismo įvykių. 2023 m. Vokietijoje iš viso žuvo 2 839 žmonės. Palyginimui: 1970 m. jų buvo 19 193, o tai rodo teigiamą saugumo raidą.

Tačiau kokie veiksniai lemia šiuos įvykius? Statistika rodo, kad per mažas atstumas, netinkamas greitis ir vairavimas apsvaigus nuo alkoholio yra dažnos nelaimingų atsitikimų, pasibaigusių žmonių sužalojimu, priežastys. 2023 m. įvyko apie 15 700 su alkoholiu susijusių nelaimingų atsitikimų, kurių metu žuvo 193 žmonės. Elektroniniai dviračiai ir paspirtukai taip pat sudaro vis didesnę avarijų dalį. Taigi dar reikia daug nuveikti, kad toliau didėtų kelių eismo saugumas.

Žvilgsnis į ateitį

Kelių saugumą galima pagerinti konkrečiomis priemonėmis. Gerai pagrįsti duomenys, tokie kaip Statista svarbu sudaryti realų eismo situacijos vaizdą. Įvairių eismo dalyvių priežasčių ir įtakos analizė gali būti labai svarbi kuriant geresnio eismo saugumo strategijas. Visų pirma, 2023 m. avarijas sukėlusių asmenų skaičiai, kur dviratininkai dažniausiai atsidūrė po vairuotojų, rodo kryptį, kuria reikia imtis priemonių.

Sužaloto pėsčiojo atminimui būtina, kad tiek pėstieji, tiek vairuotojai žinotų apie pavojų, tykančius kelių eisme. Saugus keliuose prasideda nuo kiekvieno žmogaus ir atsakomybės už save ir kitus.