Gāzes krātuve Rēdenā: sarkanais brīdinājums ar tikai 2,21% pildījumu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pašreizējā situācija gāzes krātuvēs Vācijā: uzpildes līmenis ir tikai 49%, Federālā tīkla aģentūra nodrošina piegādi, neskatoties uz SDG problēmām.

Aktuelle Lage der Gasspeicher in Deutschland: Füllstände bei nur 49%, Bundesnetzagentur sichert Versorgung trotz LNG-Herausforderungen.
Pašreizējā situācija gāzes krātuvēs Vācijā: uzpildes līmenis ir tikai 49%, Federālā tīkla aģentūra nodrošina piegādi, neskatoties uz SDG problēmām.

Gāzes krātuve Rēdenā: sarkanais brīdinājums ar tikai 2,21% pildījumu!

Pašreizējā situācija ar gāzes uzglabāšanu Vācijā rada jautājumus. Piektdienas rītā Vācijas gāzes krātuvju piepildījuma līmenis bija nokrities līdz 49%, salīdzinot ar gandrīz 80% pērn. Īpaši pārsteidzoša ir lielākā noliktava Rehdenā, Lejassaksijā, kas ir tikai par 2,21% pilna. Tomēr Federālās tīklu aģentūras prezidents Klauss Millers uzsver, ka piegādes drošība joprojām ir garantēta. Viņš skaidro, ka līmeņi tiek rūpīgi uzraudzīti un SDG termināļi Ziemeļu un Baltijas jūras piekrastē piedāvā alternatīvas piegādes iespējas. Skaļi sueddeutsche.de Kopš 11. aprīļa līmeņi katru dienu pieaug, izņemot vienu izņēmumu, kas sākotnēji ļauj cerēt uz uzlabojumiem.

Salīdzinošā analīze liecina, ka pildījuma līmenis Rēdenā pirms trim gadiem bija zem viena procenta. Krātuve iepriekš piederēja Gazprom, bet 2022. gadā tika nodota Vācijas pārvaldībā. Tas nozīmē, ka krātuves izmantošana ienesīgai dabasgāzes pārdošanai tagad ir balstīta uz tirgu. Saskaņā ar nolikumu 1. novembrī krātuvēm jābūt piepildītām par 80%, kas arī prasa 45% piepildījuma līmeni atsevišķām krātuvēm. Saskaņā ar Federālās tīkla aģentūras datiem februāra sākumā ir jāaizpilda 30%. Šīs prasības nozarei rada izaicinājumus, jo īpaši tāpēc, ka pašreizējais uzpildes līmenis vidēji 70% nav pietiekams ziemas piegādei, norāda nozares asociācija.

Perspektīva par SDG un nākotnes izaicinājumi

Pašlaik tikai 13% no importētās gāzes apjoma tiek importēti caur SDG termināļiem. Šie termināļi pēdējā laikā ir kļuvuši nozīmīgāki, jo īpaši ar pirmo LNG tankkuģi, kas ierodas jaunajā Vilhelmshavenas terminālī. Nākamnedēļ Lubminas objekts saņems arī savu galīgo darbības licenci, kas ir nākamais solis ceļā uz diversificētu gāzes piegādi kreiszeitung.de ziņots. Plānoto peldošo termināļu kopējā jauda ir pietiekama aptuveni 30 miljardiem kubikmetru dabasgāzes, kas ir gandrīz puse no 2021. gadā importētā apjoma no Krievijas. Pāreju uz SDG varētu vēl vairāk stiprināt, būvējot stacionāros termināļus.

Tomēr, neskatoties uz visu entuziasmu, ir arī kritiskas balsis. Pastāv bažas par sašķidrinātās dabasgāzes ražošanas ietekmi uz vidi, jo īpaši par tās ieguvi fraktēšanā, kas tiek uzskatīta par kaitīgu videi. Turklāt iedzīvotāji un politiķi raustās uzacis, kad runa ir par troksni un citiem iespējamiem tūrisma mīnusiem. Skaļi ndr.de Jāskatās, kā attīstīsies uzpildes līmeņi nākamajā ziemā un vai satraucošo uzpildes līmeņa specifikāciju pazemināšanu valsts uztvers kā mēģinājumu izvairīties no atbildības.

Situācija joprojām ir saspringta, bet optimistiska, skaidri koncentrējoties uz nepieciešamību pēc ekonomiskas gāzes izmantošanas un jaunu piegādes ceļu attīstības turpināšanas.