Infrastrukturní krize: 84 procent firem trpí nedostatky!

Infrastrukturní krize: 84 procent firem trpí nedostatky!

Současná situace v oblasti infrastruktury v Německu působí problémy mnoha společnostem. Průzkum Německého ekonomického institutu (IW) ukazuje alarmující čísla: více než 84 procent společností hlásí poruchy způsobené nedostatečnou infrastrukturou. Handwerksblatt to považuje za znepokojivé, zejména s ohledem na faktor ekonomického růstu. Ve srovnání s rokem 2018 hlásilo podobné problémy pouze 67 procent – ​​nárůst je jasně patrný.

V křížové palbě kritiky je zejména dopravní infrastruktura. Neuvěřitelných 92 procent dotčených společností se domnívá, že jim v tom brání špatný stav silnic. Železniční síť také představuje velké výzvy pro přibližně 71 procent společností. „Infrastruktura je brzdou německé ekonomiky,“ vysvětluje expert IW Thomas Puls a naléhavě varuje před důsledky neaktivního systému. Průzkum, který proběhl na jaře 2025 mezi téměř 1100 společnostmi, ukazuje, že méně než 16 procent společností nemá problémy s infrastrukturou – v roce 2013 to bylo přes 40 procent, což představuje dramatický pokles.

Naděje a realita

Mnoho společností doufalo ve zlepšení prostřednictvím „Speciálního fondu pro infrastrukturu a klimatickou neutralitu“ s objemem 500 miliard eur. Ale tato důvěra klesá. Prostředky poskytnuté v novém federálním rozpočtu půjdou převážně do spotřeby, nikoli do nezbytných investic. Realizaci projektů brání i nedostatek kapacit na úřadech a stavebních firmách, což nemusí situaci nijak usnadňovat.

Německo zažilo relevantní incident loni v září při zřícení mostu Carola v Drážďanech, při kterém se naštěstí nikdo nezranil. Most byl v dezolátním stavu a podobné incidenty by se v budoucnu mohly stát běžnými, varují odborníci. Podle [DW](https://www.dw.com/de/broken-infrastructure-deutschland-sonderverm%C3%B6gen- Debt Brake-cdu-spd-br%C3%BCcken-bahn-wohnungen-v3/a-71893602) odhadem potřebuje renovaci 40 000 mostů. Na údržbu v letech 2024 a 2025 jsou vyčleněny pouze omezené finanční prostředky, což je považováno za nedostatečné.

Velký obrázek

Investice do německé infrastruktury jsou obrovské. Podle studie jsou k uspokojení základních potřeb v různých oblastech, jako je školství, zdravotnictví a doprava, zapotřebí investice ve výši 600 miliard eur. Není to výzva jen pro politiku, ale i pro ekonomiku obecně. Spolkový svaz německého průmyslu odhaduje, že jen na obnovu dopravní infrastruktury je zapotřebí 165 miliard eur. Tlak se zvyšuje, protože bez rychlé akce by se situace mohla stát ještě katastrofálnější. Zda nyní vynaložené politické a finanční úsilí přinese požadované výsledky, se teprve uvidí.

Dalším zaměřením je železniční doprava. Deutsche Bahn ambiciózně plánovaly opravu 40 důležitých úseků trasy do roku 2030, ale financování je nejisté. To ukazuje, že problém infrastruktury se v konečném důsledku týká všech – od malých podnikatelů až po velké společnosti a společnost jako celek.