Κρίση υποδομών: Το 84 τοις εκατό των επιχειρήσεων υποφέρουν από ελλείψεις!

Κρίση υποδομών: Το 84 τοις εκατό των επιχειρήσεων υποφέρουν από ελλείψεις!

Η τρέχουσα κατάσταση των υποδομών στη Γερμανία προκαλεί προβλήματα σε πολλές εταιρείες. Μια έρευνα του Γερμανικού Οικονομικού Ινστιτούτου (IW) δείχνει ανησυχητικά στοιχεία: πάνω από το 84 τοις εκατό των εταιρειών αναφέρουν διακοπές που προκαλούνται από ανεπαρκείς υποδομές. Η Handwerksblatt θεωρεί ότι αυτό είναι ανησυχητικό, ειδικά όσον αφορά τον παράγοντα οικονομικής ανάπτυξης. Σε σύγκριση με το 2018, μόνο το 67 τοις εκατό ανέφερε παρόμοια προβλήματα - η αύξηση είναι σαφώς αισθητή.

Ιδιαίτερα οι υποδομές μεταφορών βρίσκονται στο επίκεντρο της κριτικής. Ένα απίστευτο 92 τοις εκατό των εταιρειών που επηρεάζονται βλέπουν τον εαυτό τους να εμποδίζεται από τις κακές οδικές συνθήκες. Το σιδηροδρομικό δίκτυο θέτει επίσης μεγάλες προκλήσεις για περίπου το 71 τοις εκατό των εταιρειών. «Η υποδομή αποτελεί τροχοπέδη για τη γερμανική οικονομία», εξηγεί ο ειδικός του IW Thomas Puls και προειδοποιεί επειγόντως για τις συνέπειες ενός μη ενεργού συστήματος. Η έρευνα, η οποία διεξήχθη την άνοιξη του 2025 σε σχεδόν 1.100 εταιρείες, δείχνει ότι λιγότερο από το 16 τοις εκατό των εταιρειών δεν έχουν προβλήματα με την υποδομή - το 2013 ήταν πάνω από 40 τοις εκατό, που αντιπροσωπεύει μια δραματική πτώση.

Ελπίδα και πραγματικότητα

Πολλές εταιρείες ήλπιζαν σε βελτίωση μέσω του «Ταμείου Ειδικών Υποδομών και Κλιματικής Ουδετερότητας» με όγκο 500 δισ. ευρώ. Αλλά αυτή η εμπιστοσύνη μειώνεται. Τα κεφάλαια που προβλέπονται στον νέο ομοσπονδιακό προϋπολογισμό θα ρέουν κυρίως στην κατανάλωση και όχι στις απαραίτητες επενδύσεις. Η έλλειψη ικανότητας στις αρχές και στις κατασκευαστικές εταιρείες εμποδίζει επίσης την υλοποίηση των έργων, γεγονός που δεν διευκολύνει απαραίτητα την κατάσταση.

Η Γερμανία γνώρισε ένα σχετικό περιστατικό τον περασμένο Σεπτέμβριο με την κατάρρευση της γέφυρας Carola στη Δρέσδη, που ευτυχώς δεν άφησε κανέναν τραυματισμό. Η γέφυρα ήταν σε ερειπωμένη κατάσταση και τέτοια περιστατικά θα μπορούσαν να γίνουν συνηθισμένα στο μέλλον, προειδοποιούν οι ειδικοί. Σύμφωνα με το [DW](https://www.dw.com/de/broken-infrastructure-deutschland-sonderverm%C3%B6gen- Debt Brake-cdu-spd-br%C3%BCcken-bahn-wohnungen-v3/a-71893602), εκτιμάται ότι χρειάζονται 40,00 μεγάλες ανακαινίσεις για ανανέωση. Μόνο περιορισμένα κονδύλια προορίζονται για δραστηριότητες συντήρησης το 2024 και το 2025, κάτι που θεωρείται ανεπαρκές.

Η μεγάλη εικόνα

Η εκκρεμότητα των επενδύσεων στη γερμανική υποδομή είναι τεράστια. Σύμφωνα με μελέτη, απαιτούνται επενδύσεις ύψους 600 δισ. ευρώ για την κάλυψη βασικών αναγκών σε διάφορους τομείς όπως η εκπαίδευση, η υγεία και οι μεταφορές. Αυτό δεν αποτελεί πρόκληση μόνο για την πολιτική, αλλά και για την οικονομία γενικότερα. Η Ομοσπονδιακή Ένωση Γερμανικής Βιομηχανίας εκτιμά ότι απαιτούνται 165 δισεκατομμύρια ευρώ μόνο για την ανακαίνιση της υποδομής των μεταφορών. Η πίεση αυξάνεται γιατί χωρίς ταχεία δράση η κατάσταση θα μπορούσε να γίνει ακόμη πιο καταστροφική. Μένει να δούμε αν οι πολιτικές και οικονομικές προσπάθειες που γίνονται τώρα θα φέρουν τα επιθυμητά αποτελέσματα.

Μια άλλη εστίαση είναι στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Η Deutsche Bahn έχει φιλόδοξα σχεδιάσει να επισκευάσει 40 σημαντικά τμήματα της διαδρομής μέχρι το 2030, αλλά η χρηματοδότηση είναι αβέβαιη. Αυτό δείχνει ότι το πρόβλημα των υποδομών επηρεάζει τελικά όλους – από τους μικρούς επιχειρηματίες έως τις μεγάλες εταιρείες και την κοινωνία συνολικά.