Infrastruktuurikriisi: 84 prosenttia yrityksistä kärsii puutteista!

Infrastruktuurikriisi: 84 prosenttia yrityksistä kärsii puutteista!

Saksan nykyinen infrastruktuuritilanne aiheuttaa ongelmia monille yrityksille. Saksan talousinstituutin (IW) tekemä tutkimus osoittaa hälyttäviä lukuja: yli 84 prosenttia yrityksistä ilmoittaa riittämättömän infrastruktuurin aiheuttamista häiriöistä. Handwerksblatt pitää tätä huolestuttavana erityisesti talouskasvutekijän kannalta. Vuoteen 2018 verrattuna vain 67 prosenttia ilmoitti vastaavista ongelmista – kasvu on selvästi havaittavissa.

Etenkin liikenneinfrastruktuuri on kritiikin ristissä. Uskomaton 92 prosenttia yrityksistä kokee huonojen tieolosuhteiden haittaavan itsensä. Myös rataverkko asettaa suuria haasteita noin 71 prosentille yrityksistä. "Infrastruktuuri on jarru Saksan taloudelle", selittää IW:n asiantuntija Thomas Puls ja varoittaa kiireellisesti epäaktiivisen järjestelmän seurauksista. Keväällä 2025 lähes 1 100 yrityksen kesken tehty kysely osoittaa, että alle 16 prosentilla yrityksistä ei ole ongelmia infrastruktuurin kanssa - vuonna 2013 se oli yli 40 prosenttia, mikä merkitsee dramaattista laskua.

Toivo ja todellisuus

Monet yritykset toivoivat parannusta 500 miljardin euron ”erityisen infrastruktuuri- ja ilmastoneutraaliusrahaston” kautta. Mutta tämä luottamus on hiipumassa. Uudessa liittovaltion budjetissa varat menevät pääasiassa kulutukseen, eivät välttämättömiin investointeihin. Myös viranomaisten ja rakennusyritysten kapasiteetin puute vaikeuttaa hankkeiden toteuttamista, mikä ei välttämättä helpota tilannetta.

Saksa koki asiaankuuluvan tapauksen viime syyskuussa, kun Dresdenissä sijaitseva Carola-silta romahti, eikä kukaan onneksi loukkaantunut. Silta oli huonokuntoinen ja tällaiset tapaukset voivat tulla arkipäivää tulevaisuudessa, asiantuntijat varoittavat. [DW](https://www.dw.com/de/broken-infrastructure-deutschland-sonderverm%C3%B6gen- Debt Brake-cdu-spd-br%C3%BCcken-bahn-wohnungen-v3/a-71893602) mukaan arviolta 40,000 siltaa on uusittava. Vuosien 2024 ja 2025 kunnossapitotoimiin on varattu vain rajoitetusti varoja, mikä katsotaan riittämättömäksi.

Iso kuva

Investointiruuhka Saksan infrastruktuuriin on valtava. Selvityksen mukaan perustarpeiden tyydyttämiseen tarvitaan 600 miljardin euron investointeja eri aloilla, kuten koulutuksessa, terveydenhuollossa ja liikenteessä. Tämä ei ole haaste vain politiikalle, vaan myös taloudelle yleensä. Saksan teollisuusliitto arvioi, että pelkästään liikenneinfrastruktuurin kunnostamiseen tarvitaan 165 miljardia euroa. Paine kasvaa, koska ilman nopeita toimia tilanne voi muuttua vielä katastrofaalisemmaksi. Nähtäväksi jää, tuottavatko nyt toteutettavat poliittiset ja taloudelliset toimet toivottuja tuloksia.

Toinen painopiste on rautatieliikenteessä. Deutsche Bahn on kunnianhimoisesti suunnitellut korjaavansa 40 tärkeää reittiä vuoteen 2030 mennessä, mutta rahoitus on epävarmaa. Tämä osoittaa, että infrastruktuuriongelma koskettaa viime kädessä kaikkia – pienyrittäjistä suuriin yrityksiin ja koko yhteiskuntaan.