Infrastrukturna kriza: 84 posto tvrtki pati od nedostataka!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

84% njemačkih tvrtki prijavilo je infrastrukturne probleme koji značajno utječu na njihovo poslovanje.

84% der deutschen Unternehmen berichten von Infrastrukturproblemen, die ihre Geschäfte erheblich beeinträchtigen.
84% njemačkih tvrtki prijavilo je infrastrukturne probleme koji značajno utječu na njihovo poslovanje.

Infrastrukturna kriza: 84 posto tvrtki pati od nedostataka!

Trenutna infrastrukturna situacija u Njemačkoj stvara probleme mnogim tvrtkama. Istraživanje Njemačkog ekonomskog instituta (IW) pokazuje alarmantne brojke: preko 84 posto tvrtki prijavljuje poremećaje uzrokovane neodgovarajućom infrastrukturom. Handwerksblatt smatra da je to zabrinjavajuće, posebno s obzirom na faktor gospodarskog rasta. U usporedbi s 2018., samo 67 posto prijavilo je slične probleme – porast je jasno vidljiv.

Osobito je prometna infrastruktura na udaru kritika. Nevjerojatnih 92 posto pogođenih tvrtki smatra da ih ometaju loši uvjeti na cestama. Željeznička mreža također predstavlja velike izazove za oko 71 posto poduzeća. “Infrastruktura je kočnica njemačkom gospodarstvu”, objašnjava IW stručnjak Thomas Puls i hitno upozorava na posljedice neaktivnog sustava. Istraživanje koje je provedeno u proljeće 2025. među gotovo 1100 tvrtki pokazuje da manje od 16 posto tvrtki nema problema s infrastrukturom – 2013. bilo ih je više od 40 posto, što predstavlja dramatičan pad.

Nada i stvarnost

Mnoge tvrtke nadale su se poboljšanju kroz “Posebni fond za infrastrukturu i klimatsku neutralnost” s volumenom od 500 milijardi eura. Ali ovo povjerenje jenjava. Sredstva predviđena u novom federalnom proračunu će se pretežno slijevati u potrošnju, a ne u nužne investicije. Nedostatak kapaciteta u vlasti i građevinskim tvrtkama također koči realizaciju projekata, što ne mora nužno olakšati situaciju.

Njemačka je u rujnu prošle godine doživjela relevantan incident s urušavanjem mosta Carola u Dresdenu, pri čemu srećom nitko nije ozlijeđen. Most je bio u derutnom stanju i ovakvi bi incidenti u budućnosti mogli postati svakodnevica, upozoravaju stručnjaci. Prema [DW](https://www.dw.com/de/broken-infrastructure-deutschland-sonderverm%C3%B6gen- Debt Brake-cdu-spd-br%C3%BCcken-bahn-wohnungen-v3/a-71893602), procjenjuje se da je oko 40 000 mostova u velikoj potrebi za obnovom. Za aktivnosti održavanja u 2024. i 2025. godini predviđena su samo ograničena sredstva, što se smatra nedostatnim.

Velika slika

Zaostale investicije u njemačku infrastrukturu su ogromne. Prema studiji, ulaganja u iznosu od 600 milijardi eura potrebna su za zadovoljenje osnovnih potreba u raznim područjima kao što su obrazovanje, zdravstvo i promet. Ovo nije izazov samo za politiku, nego i za gospodarstvo općenito. Savezna udruga njemačke industrije procjenjuje da je samo za obnovu prometne infrastrukture potrebno 165 milijardi eura. Pritisak je sve veći jer bez brze akcije situacija bi mogla postati još katastrofalnija. Ostaje za vidjeti hoće li politički i financijski napori koji se sada ulažu dati željene rezultate.

Drugi fokus je na željezničkom prometu. Deutsche Bahn je ambiciozno planirao popraviti 40 važnih dionica trase do 2030. godine, ali je financiranje neizvjesno. To pokazuje da problem infrastrukture u konačnici pogađa sve – od malih poduzetnika do velikih tvrtki i društva u cjelini.