Suche
Mein Konto
Infrastrukturális válság: a cégek 84 százaléka szenved hiányosságoktól!
A német vállalatok 84%-a olyan infrastrukturális problémákról számolt be, amelyek jelentős hatással vannak üzleti tevékenységükre.
Infrastrukturális válság: a cégek 84 százaléka szenved hiányosságoktól!
A jelenlegi németországi infrastrukturális helyzet sok cégnek okoz gondot. A Német Gazdasági Intézet (IW) felmérése riasztó adatokat mutat: a vállalatok több mint 84 százaléka számol be a nem megfelelő infrastruktúra miatti fennakadásokról. A Handwerksblatt ezt aggasztónak tartja, különösen a gazdasági növekedési tényező tekintetében. 2018-hoz képest csak 67 százalék számolt be hasonló problémákról – a növekedés egyértelműen észrevehető.
A közlekedési infrastruktúra különösen a kritika kereszttüzében van. Az érintett cégek hihetetlen 92 százaléka úgy látja, hogy a rossz útviszonyok akadályozzák magukat. A vasúthálózat a vállalatok mintegy 71 százaléka számára is komoly kihívásokat jelent. „Az infrastruktúra fékezi a német gazdaságot” – magyarázza Thomas Puls, az IW szakértője, és sürgősen figyelmeztet a nem működő rendszer következményeire. A 2025 tavaszán, csaknem 1100 vállalat körében készült felmérésből kiderül, hogy a cégek kevesebb mint 16 százalékának nincs problémája az infrastruktúrával – 2013-ban ez 40 százalék feletti volt, ami drámai visszaesést jelent.
Remény és valóság
Sok vállalat reménykedett a javulásra az 500 milliárd eurós „Speciális Infrastruktúra- és Klíma-semlegességi Alap” révén. De ez a bizalom alábbhagy. Az új szövetségi költségvetésben biztosított források túlnyomórészt a fogyasztásra, nem pedig a szükséges beruházásokra fognak befolyni. A hatóságok és az építőipari cégek kapacitáshiánya is hátráltatja a projektek megvalósítását, ami nem feltétlenül könnyíti meg a helyzetet.
Németország tavaly szeptemberben jelentős incidenst élt át a drezdai Carola híd összeomlásával, amiben szerencsére senki sem sérült meg. A híd leromlott állapotú volt, az ilyen esetek a jövőben mindennapossá válhatnak – figyelmeztetnek a szakértők. A [DW](https://www.dw.com/de/broken-infrastructure-deutschland-sonderverm%C3%B6gen-Debt Brake-cdu-spd-br%C3%BCcken-bahn-wohnungen-v3/a-71893602) szerint becslések szerint 40,000 híd felújítására van szükség. A karbantartási tevékenységekre 2024-ben és 2025-ben csak korlátozott forrásokat irányoztak elő, ami nem tekinthető elegendőnek.
A nagy kép
A német infrastruktúra beruházási lemaradása óriási. Egy tanulmány szerint 600 milliárd eurós beruházásra van szükség az alapvető szükségletek kielégítéséhez különböző területeken, mint például az oktatás, az egészségügy és a közlekedés. Ez nemcsak a politika számára jelent kihívást, hanem általában a gazdaság számára is. A Német Iparszövetség becslése szerint csak a közlekedési infrastruktúra felújításához 165 milliárd euróra van szükség. Növekszik a nyomás, mert gyors cselekvés nélkül a helyzet még katasztrofálisabbá válhat. Ki kell deríteni, hogy a most megtett politikai és pénzügyi erőfeszítések meghozzák-e a kívánt eredményeket.
A másik hangsúly a vasúti szállításon van. A Deutsche Bahn ambiciózusan tervezte, hogy 2030-ig megjavítja az útvonal 40 fontos szakaszát, de a finanszírozás bizonytalan. Ez azt mutatja, hogy az infrastrukturális probléma végső soron mindenkit érint – a kisvállalkozóktól a nagyvállalatokig és a társadalom egészéig.