Infrastruktūros krizė: 84 procentai įmonių kenčia nuo trūkumų!

Infrastruktūros krizė: 84 procentai įmonių kenčia nuo trūkumų!

Dabartinė infrastruktūros padėtis Vokietijoje kelia problemų daugeliui įmonių. Vokietijos ekonomikos instituto (IW) atlikta apklausa rodo nerimą keliančius skaičius: daugiau nei 84 procentai įmonių praneša apie sutrikimus, atsiradusius dėl netinkamos infrastruktūros. Handwerksblatt mano, kad tai kelia nerimą, ypač atsižvelgiant į ekonomikos augimo veiksnį. Palyginti su 2018 m., panašias problemas nurodė tik 67 procentai – augimas akivaizdžiai pastebimas.

Kritikos kryžminėje ugnyje atsidūrė transporto infrastruktūra. Neįtikėtinai 92 procentai nukentėjusių įmonių mano, kad jas trukdo prastos kelių sąlygos. Geležinkelių tinklas taip pat kelia didelių iššūkių maždaug 71 proc. įmonių. „Infrastruktūra stabdo Vokietijos ekonomiką“, – aiškina IW ekspertas Thomas Pulsas ir skubiai perspėja apie neaktyvios sistemos pasekmes. 2025 m. pavasarį atlikta beveik 1100 įmonių apklausa rodo, kad mažiau nei 16 procentų įmonių neturi problemų dėl infrastruktūros – 2013 metais jų buvo daugiau nei 40 procentų, o tai reiškia dramatišką nuosmukį.

Viltis ir realybė

Daugelis įmonių tikėjosi patobulinimų per „Specialiojo infrastruktūros ir klimato neutralumo fondą“, kurio suma siekė 500 milijardų eurų. Tačiau šis pasitikėjimas mažėja. Naujajame federaliniame biudžete numatytos lėšos daugiausia bus nukreiptos į vartojimą, o ne į būtinas investicijas. Įgyvendinti projektus trukdo ir valdžios bei statybos įmonių pajėgumų trūkumas, o tai nebūtinai palengvina situaciją.

Vokietija pernai rugsėjį patyrė atitinkamą incidentą, kai Drezdene sugriuvo Karolos tiltas, dėl kurio, laimei, niekas nenukentėjo. Tiltas buvo apleistos būklės ir tokie incidentai ateityje gali tapti kasdienybe, perspėja ekspertai. Remiantis [DW](https://www.dw.com/de/broken-infrastructure-deutschland-sonderverm%C3%B6gen- Debt Brake-cdu-spd-br%C3%BCcken-bahn-wohnungen-v3/a-71893602), maždaug 40,000 tiltų reikia atnaujinti. Techninės priežiūros veiklai 2024 ir 2025 metais numatytos tik ribotos lėšos, kurios laikomos nepakankamais.

Didysis paveikslas

Investicijų į Vokietijos infrastruktūrą atsilikimas yra didžiulis. Remiantis tyrimu, būtiniesiems poreikiams tenkinti įvairiose srityse, tokiose kaip švietimas, sveikata ir transportas, reikalingos 600 milijardų eurų investicijos. Tai iššūkis ne tik politikai, bet ir ekonomikai apskritai. Vokietijos pramonės federalinė asociacija skaičiuoja, kad vien transporto infrastruktūrai atnaujinti reikia 165 mlrd. Spaudimas didėja, nes be skubių veiksmų padėtis gali tapti dar pražūtingesnė. Dar reikia pamatyti, ar dabar dedamos politinės ir finansinės pastangos duos norimų rezultatų.

Kitas dėmesys skiriamas geležinkelių transportui. „Deutsche Bahn“ ambicingai planavo iki 2030 m. suremontuoti 40 svarbių maršruto atkarpų, tačiau finansavimas neaiškus. Tai rodo, kad infrastruktūros problema galiausiai paliečia visus – nuo ​​smulkių verslininkų iki didelių įmonių ir visos visuomenės.