Infrastruktūras krīze: 84 procenti uzņēmumu cieš no trūkumiem!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

84% Vācijas uzņēmumu ziņo par infrastruktūras problēmām, kas būtiski ietekmē viņu uzņēmējdarbību.

84% der deutschen Unternehmen berichten von Infrastrukturproblemen, die ihre Geschäfte erheblich beeinträchtigen.
84% Vācijas uzņēmumu ziņo par infrastruktūras problēmām, kas būtiski ietekmē viņu uzņēmējdarbību.

Infrastruktūras krīze: 84 procenti uzņēmumu cieš no trūkumiem!

Pašreizējā infrastruktūras situācija Vācijā rada problēmas daudziem uzņēmumiem. Vācijas Ekonomikas institūta (IW) aptauja liecina par satraucošiem skaitļiem: vairāk nekā 84 procenti uzņēmumu ziņo par traucējumiem, ko izraisījusi neatbilstoša infrastruktūra. Handwerksblatt uzskata, ka tas ir satraucoši, jo īpaši attiecībā uz ekonomikas izaugsmes faktoru. Salīdzinot ar 2018. gadu, tikai 67 procenti ziņoja par līdzīgām problēmām – pieaugums ir skaidri manāms.

Jo īpaši transporta infrastruktūra ir kritikas krustugunīs. Neticami 92 procenti skarto uzņēmumu uzskata, ka sevi traucē slikti ceļa apstākļi. Dzelzceļa tīkls arī rada lielas problēmas aptuveni 71 procentam uzņēmumu. "Infrastruktūra bremzē Vācijas ekonomiku," skaidro IW eksperts Tomass Puls un steidzami brīdina par neaktīvas sistēmas sekām. Aptauja, kas tika veikta 2025. gada pavasarī, iesaistot gandrīz 1100 uzņēmumus, liecina, ka mazāk nekā 16 procentiem uzņēmumu nav problēmu ar infrastruktūru – 2013. gadā tas bija vairāk nekā 40 procenti, kas ir dramatisks kritums.

Cerība un realitāte

Daudzi uzņēmumi cerēja uz uzlabojumiem, izmantojot “Īpašās infrastruktūras un klimata neitralitātes fondu” 500 miljardu eiro apmērā. Taču šī pārliecība mazinās. Jaunajā federālajā budžetā paredzētie līdzekļi pārsvarā ieplūdīs patēriņā, nevis nepieciešamajās investīcijās. Projektu īstenošanu kavē arī iestāžu un būvniecības uzņēmumu kapacitātes trūkums, kas ne vienmēr atvieglo situāciju.

Vācija pagājušā gada septembrī piedzīvoja attiecīgu incidentu, kad Drēzdenē sabruka Karolas tilts, un par laimi neviens nav cietis. Tilts bija nolaists stāvoklī, un šādi incidenti nākotnē varētu kļūt par ikdienu, brīdina eksperti. Saskaņā ar [DW](https://www.dw.com/de/broken-infrastructure-deutschland-sonderverm%C3%B6gen- Debt Brake-cdu-spd-br%C3%BCcken-bahn-wohnungen-v3/a-71893602) aptuveni 40,000 tiltu atjaunošana ir nepieciešama. Uzturēšanas pasākumiem 2024. un 2025. gadā ir paredzēti tikai ierobežoti līdzekļi, kas tiek uzskatīts par nepietiekamu.

Lielais attēls

Investīciju atlikums Vācijas infrastruktūrā ir milzīgs. Saskaņā ar pētījumu, lai apmierinātu pamatvajadzības dažādās jomās, piemēram, izglītībā, veselībā un transportā, ir nepieciešamas investīcijas 600 miljardu eiro apmērā. Tas ir izaicinājums ne tikai politikai, bet arī ekonomikai kopumā. Vācijas rūpniecības federālā asociācija lēš, ka transporta infrastruktūras atjaunošanai vien nepieciešami 165 miljardi eiro. Spiediens pieaug, jo bez ātras rīcības situācija var kļūt vēl postošāka. Jāskatās, vai pašreiz veiktie politiskie un finansiālie centieni dos vēlamos rezultātus.

Vēl viens uzsvars tiek likts uz dzelzceļa transportu. Deutsche Bahn ir ambiciozi plānojis līdz 2030. gadam salabot 40 svarīgus maršruta posmus, taču finansējums ir neskaidrs. Tas liecina, ka infrastruktūras problēma galu galā skar ikvienu – no mazajiem uzņēmējiem līdz lielajiem uzņēmumiem un sabiedrībai kopumā.