Suche
Mein Konto
Infrastructuurcrisis: 84 procent van de bedrijven kampt met tekortkomingen!
84% van de Duitse bedrijven rapporteert infrastructuurproblemen die een aanzienlijke impact hebben op hun bedrijf.
Infrastructuurcrisis: 84 procent van de bedrijven kampt met tekortkomingen!
De huidige infrastructuursituatie in Duitsland veroorzaakt voor veel bedrijven problemen. Uit een onderzoek van het Duitse Economische Instituut (IW) komen alarmerende cijfers naar voren: ruim 84 procent van de bedrijven meldt verstoringen veroorzaakt door een ontoereikende infrastructuur. Handwerksblatt vindt dit zorgwekkend, vooral met betrekking tot de factor economische groei. Vergeleken met 2018 meldde slechts 67 procent soortgelijke problemen; de stijging is duidelijk merkbaar.
Vooral de transportinfrastructuur ligt in het kruisvuur van kritiek. Maar liefst 92 procent van de getroffen bedrijven ziet zichzelf gehinderd door slechte wegomstandigheden. Ook het spoornetwerk stelt voor zo’n 71 procent van de bedrijven grote uitdagingen. “De infrastructuur is een rem op de Duitse economie”, legt IW-expert Thomas Puls uit en waarschuwt dringend voor de gevolgen van een niet-actief systeem. Uit het onderzoek, dat in het voorjaar van 2025 werd gehouden onder bijna 1.100 bedrijven, blijkt dat nog geen 16 procent van de bedrijven geen problemen heeft met de infrastructuur; in 2013 was dat nog ruim 40 procent, wat een dramatische daling betekent.
Hoop en realiteit
Veel bedrijven hoopten op verbetering via het ‘Speciale Infrastructuur- en Klimaatneutraliteitsfonds’ met een omvang van 500 miljard euro. Maar dit vertrouwen neemt af. De middelen uit de nieuwe federale begroting zullen voornamelijk naar de consumptie vloeien en niet naar noodzakelijke investeringen. Ook een gebrek aan capaciteit bij overheden en bouwbedrijven belemmert de uitvoering van projecten, wat de situatie er niet per se makkelijker op maakt.
Duitsland heeft afgelopen september een relevant incident meegemaakt met de instorting van de Carolabrug in Dresden, waarbij gelukkig niemand gewond raakte. De brug verkeerde in een slechte staat en dergelijke incidenten zouden in de toekomst gemeengoed kunnen worden, waarschuwen experts. Volgens [DW](https://www.dw.com/de/broken-infrastructure-deutschland-sonderverm%C3%B6gen-Debt Brake-cdu-spd-br%C3%BCcken-bahn-wohnungen-v3/a-71893602) zijn naar schatting 40.000 bruggen dringend aan renovatie toe. Voor onderhoudsactiviteiten in 2024 en 2025 zijn slechts beperkte middelen gereserveerd, hetgeen als onvoldoende wordt beschouwd.
Het grote plaatje
De investeringsachterstand in de Duitse infrastructuur is enorm. Volgens een onderzoek zijn investeringen ter grootte van 600 miljard euro nodig om te voorzien in de basisbehoeften op verschillende terreinen zoals onderwijs, gezondheidszorg en transport. Dit is niet alleen een uitdaging voor de politiek, maar ook voor de economie in het algemeen. De Federale Vereniging van Duitse Industrie schat dat er alleen al voor de renovatie van de transportinfrastructuur 165 miljard euro nodig is. De druk neemt toe omdat zonder snelle actie de situatie nog rampzaliger zou kunnen worden. Het valt nog te bezien of de politieke en financiële inspanningen die nu worden geleverd de gewenste resultaten zullen opleveren.
Een andere focus ligt op het spoorvervoer. Deutsche Bahn heeft ambitieus plannen om tegen 2030 veertig belangrijke delen van de route te repareren, maar de financiering is onzeker. Hieruit blijkt dat het infrastructuurprobleem uiteindelijk iedereen treft – van kleine ondernemers tot grote bedrijven en de samenleving als geheel.