Kryzys infrastruktury: 84 procent firm cierpi na braki!

Kryzys infrastruktury: 84 procent firm cierpi na braki!

Obecna sytuacja infrastrukturalna w Niemczech powoduje problemy dla wielu firm. Ankieta przeprowadzona przez Niemiecki Instytut Ekonomiczny (IW) pokazuje niepokojące dane: ponad 84 procent firm zgłasza zakłócenia spowodowane nieodpowiednią infrastrukturą. Handwerksblatt uważa to za niepokojące, szczególnie w odniesieniu do czynnika wzrostu gospodarczego. W porównaniu do roku 2018 podobne problemy zgłosiło jedynie 67 proc. – wzrost jest wyraźnie zauważalny.

W szczególności infrastruktura transportowa znajduje się w ogniu krytyki. Niewiarygodne 92 procent firm dotkniętych problemem widzi, że złe warunki drogowe utrudniają im pracę. Sieć kolejowa stwarza również poważne wyzwania dla około 71 procent przedsiębiorstw. „Infrastruktura jest hamulcem niemieckiej gospodarki” – wyjaśnia ekspert IW Thomas Puls i pilnie ostrzega przed konsekwencjami nieaktywnego systemu. Z badania, które przeprowadzono wiosną 2025 roku wśród prawie 1100 firm, wynika, że ​​niecałe 16 proc. firm nie ma problemów z infrastrukturą – w 2013 roku było to ponad 40 proc., co oznacza dramatyczny spadek.

Nadzieja i rzeczywistość

Wiele firm liczyło na poprawę poprzez „Specjalny Fundusz Infrastruktury i Neutralności Klimatycznej” o wartości 500 miliardów euro. Ale ta pewność maleje. Środki przewidziane w nowym budżecie federalnym płyną głównie na konsumpcję, a nie na niezbędne inwestycje. Realizację projektów utrudnia także brak kompetencji urzędów i firm budowlanych, co niekoniecznie ułatwia sytuację.

We wrześniu ubiegłego roku w Niemczech doszło do podobnego zdarzenia związanego z zawaleniem się mostu Karola w Dreźnie, w wyniku którego na szczęście nikt nie odniósł obrażeń. Eksperci ostrzegają, że most był w opłakanym stanie i w przyszłości takie zdarzenia mogą stać się codziennością. Według [DW] (https://www.dw.com/de/broken-infrastructure-deutschland-sonderverm%C3%B6gen- Debt Brake-cdu-spd-br%C3%BCcken-bahn-wohnungen-v3/a-71893602) szacuje się, że 40 000 mostów pilnie potrzebuje renowacji. Na działania utrzymaniowe w latach 2024 i 2025 przeznaczono jedynie ograniczone środki, co uważa się za niewystarczające.

Duży obraz

Zaległości inwestycyjne w niemieckiej infrastrukturze są ogromne. Według badania, aby zaspokoić podstawowe potrzeby w różnych obszarach, takich jak edukacja, zdrowie i transport, potrzebne są inwestycje o wartości 600 miliardów euro. Jest to wyzwanie nie tylko dla polityki, ale także dla gospodarki w ogóle. Federalny Związek Przemysłu Niemieckiego szacuje, że na samą renowację infrastruktury transportowej potrzeba 165 miliardów euro. Presja rośnie, bo bez szybkich działań sytuacja może stać się jeszcze bardziej katastrofalna. Czas pokaże, czy podejmowane obecnie wysiłki polityczne i finansowe przyniosą pożądane rezultaty.

Kolejnym obszarem zainteresowania jest transport kolejowy. Deutsche Bahn ambitnie planuje naprawę 40 ważnych odcinków trasy do 2030 r., ale finansowanie jest niepewne. Pokazuje to, że problem infrastruktury ostatecznie dotyka wszystkich – od małych przedsiębiorców po duże firmy i całe społeczeństwo.