Suche
Mein Konto
Golf van faillissementen in 2025: middelgrote bedrijven vechten om te overleven!
Het aantal faillissementen in Duitsland bereikt recordniveaus, vooral onder middelgrote bedrijven. Bedrijven kampen met stijgende kosten en een zwakke vraag.
Golf van faillissementen in 2025: middelgrote bedrijven vechten om te overleven!
In de eerste helft van 2025 zal de berg faillissementen zich opstapelen, waarbij 11.900 bedrijven de handdoek in de ring moeten gooien. Dit vertegenwoordigt een stijging van 9,4 procent ten opzichte van het voorgaande jaar en is het hoogste aantal in tien jaar. Zoals [Welt] meldt, laat dit op indrukwekkende wijze de gespannen situatie zien waarin middelgrote bedrijven in Duitsland zich bevinden. Bedrijven worden geconfronteerd met een zwakke vraag, stijgende kosten en onzekerheid.
De bedreiging voor de werkgelegenheid is net zo ernstig: ongeveer 141.000 banen staan op de tocht, een zorgwekkende stijging van 6 procent ten opzichte van vorig jaar. Vooral kleine bedrijven met minder dan tien werknemers worden getroffen; zij zijn met 80 procent verantwoordelijk voor een groot deel van de faillissementen. Vooral het aantal faillissementen in de productiesector steeg met 17,5 procent, terwijl de detailhandel het met 13,8 procent moeilijk had. Hieruit blijkt dat de uitdagingen in alle sectoren voelbaar zijn.
De crisis treft middelgrote bedrijven
Christiane von Berg, hoofdeconoom bij Coface, zei in een podcast van [Creditreform] dat de economische stagnatie sinds 2019 veel bedrijven in de afgrond heeft gesleurd. Het totaal aantal faillissementen vorig jaar bedroeg 21.812, een stijging van 22,4 procent. Deze uitdagingen hebben niet alleen betrekking op bedrijfssluitingen, maar hebben gevolgen voor de hele sector. Veel bedrijven hebben hun voortbestaan voor minimaal drie jaar veiliggesteld, maar zijn ondanks deze ervaring nu genoodzaakt faillissement aan te vragen.
De stemming in de sector is somber: grote spelers als Volkswagen en Bosch plannen banenverlies. Op de vraag wat ondernemers kunnen doen, adviseren experts diversificatie en meer gebruik van hun eigen expertise in plaats van te wachten op politieke beslissingen. Ten slotte is de dienstensector, die ongeveer 70 procent van de economische productie voor zijn rekening neemt, niet immuun voor deze ontwikkeling.
Impact op de auto-industrie
Vooral de auto-industrie staat onder druk. Volgens [Welt] is de sector zwaar getroffen door de zwakke vraag en stijgende kosten, wat leidt tot een toename van het aantal faillissementen en zou kunnen leiden tot wijdverbreid banenverlies en productieverplaatsingen in de sector. De situatie in de bouwsector is niet beter: hoge kosten voor financiering en bouwmaterialen en een tekort aan arbeidskrachten hebben ernstige gevolgen voor de sector.
De algehele economische situatie blijft gespannen. Deskundigen voorspellen dat het aantal faillissementen zal blijven stijgen en dat de bereidheid van crediteuren om herstructureringsmaatregelen te steunen steeds verder afneemt. Een nieuwe start door een faillissement, dat ooit perspectief had kunnen bieden, wordt voor veel bedrijven steeds onwaarschijnlijker.
Vooruitkijkend zullen de komende maanden van cruciaal belang zijn om te zien of de trends zich voortzetten of dat er ruimte is voor hoop en economische groei. De samenstelling van het bedrijfsleven en de verdere ontwikkelingen in de industrie en de dienstensector zullen hierbij beslissende factoren zijn.