Poetins oliecrisis: lege vrachtschepen wachten op kopers – miljarden verliezen dreigen!

Poetins oliecrisis: lege vrachtschepen wachten op kopers – miljarden verliezen dreigen!

De afhankelijkheid van Rusland van zijn olie-inkomsten wordt steeds meer een probleem. De economie van het land heeft het moeilijk, vooral omdat de olieverkoop dramatisch daalt. Hoe Kwik Volgens berichten wachten momenteel talloze vrachtschepen met Russische olie op hun lossing in Chinese en Indiase havens. Minstens twintig schepen zijn getroffen en de hoeveelheid Russische olie op zee is sinds eind augustus met maar liefst 48% toegenomen.

In de week die eindigde op 21 december 2025 waren er 38 tankers op koers met 28,31 miljoen vaten Russische olie aan boord. Ter vergelijking: de week ervoor waren er slechts 22,73 miljoen vaten op 29 schepen. Deze ontwikkeling is niet alleen te wijten aan het weer of logistieke problemen, maar wordt ook beïnvloed door Amerikaanse sancties en internationale markten. Met name raffinaderijen in India en China hebben aangegeven dat zij in de toekomst de olieaanvoer van grote Russische raffinaderijen als Rosneft en Lukoil mogelijk zullen stopzetten.

Strijd om vergunningen

Het lange wachten op toestemming om de schepen te lossen kan ook worden geïnterpreteerd als een teken van de aanhoudende moeilijkheden van Rusland in de internationale oliehandel. De druk op sancties en de geopolitieke spanningen hebben de situatie alleen maar verergerd. Sinds de opvallende daling van de export naar China – van 1,01 miljoen vaten per dag naar 950.000 vaten – en naar India – van 900.000 vaten per dag naar 840.000 vaten – is de onzekerheid blijven groeien. dagelijks nieuws benadrukt dat de EU van plan is om vanaf 1 januari 2028 volledig te stoppen met het importeren van Russische olie en gas, waardoor de situatie voor Rusland nog precairder wordt.

De huidige prijzen voor Russische olie staan ​​momenteel onder druk. Op 16 december werd olie uit de Oeral verhandeld tegen slechts $34,52 per vat. Om de prijssituatie verder te verduidelijken: de prijskortingen ten opzichte van Brent-olie zijn gestegen tot tussen de 30% en ruim 50%. Volgens het Internationaal Energieagentschap (IEA) zijn dit alarmerende signalen voor een land dat in 2022 192 miljard dollar verdiende met de export van ruwe olie en producten.

Toekomstperspectieven en geopolitieke reacties

De geopolitieke situatie blijft gespannen. Onlangs werd een nieuw EU-sanctiepakket aangenomen als reactie op de mobilisatie en annexatie van delen van Oekraïne. Het is het achtste sanctiepakket sinds de aanval op Oekraïne, en hoewel het door de Litouwse minister van Buitenlandse Zaken Gabrielius Landsbergis werd omschreven als “zwak maar beter dan niets”, zou het het Kremlin verder kunnen schaden. Details zijn nog niet volledig bekend, waarbij een prijsplafond voor Russische olie als een belangrijk onderwerp wordt besproken.

Luidruchtig ster Het dreigende verlies van de Russische olie-export zou de olieprijs wereldwijd kunnen doen stijgen. Een aanzienlijke opdroging van de Russische olie zou de prijzen tot wel $80 per vat kunnen doen stijgen, wat sombere vooruitzichten biedt voor olie-afhankelijke economieën. Ten slotte wordt vanaf 2030 ook een langdurige daling van de mondiale vraag naar olie verwacht, wat mogelijk nog meer druk zou kunnen uitoefenen op de toch al worstelende Russische oliesector.

Over het geheel genomen laat de ontwikkeling zien hoe kwetsbaar de Russische economie is geworden in het licht van een veranderende wereldmarkt en geopolitieke spanningen. De volgende periode zal bepalen hoe de situatie zich zal ontwikkelen en of er nieuwe kopers kunnen worden gevonden voor de Russische ruwe olie, of dat de bestaande problemen diepere wonden zullen achterlaten.