روسيا في حالة جنون وقود: أزمة الوقود وتوقف المبيعات في شبه جزيرة القرم!

روسيا في حالة جنون وقود: أزمة الوقود وتوقف المبيعات في شبه جزيرة القرم!

ويواجه قطاع الطاقة في روسيا تأثير أزمة عميقة، تفاقمت بسبب زيادة هجمات الطائرات بدون طيار الأوكرانية على مصافي النفط. وفي الأشهر الأخيرة على وجه الخصوص، شهد الروس انخفاضًا في أحجام معالجة النفط الخام. وانخفضت المعالجة إلى 4.86 مليون برميل يوميًا، وهو انخفاض بنسبة 10% تقريبًا منذ يوليو 2025. وهذا التطور مثير للقلق لأن إنتاج التكرير وصل إلى أدنى مستوى له في خمس سنوات على الأقل، وهو أقل بنسبة 14% عن مستويات 2021، merkur.de ذكرت.

ويظهر الجحيم المشتعل في المصافي الرئيسية مدى هذه الأزمة. ومساء الخميس، قصفت القوات الأوكرانية مصفاتين كبيرتين لتكرير النفط في منطقة كراسنودار ومنطقة سامارا. وهذه المرافق مسؤولة عن ما يقرب من خمسة في المائة من إجمالي حجم النفط في روسيا - حيث تقوم مصفاة أفيبسكي بمعالجة 6.25 مليون طن من النفط سنويًا، في حين تعالج مصفاة كويبيشيفسكجي 7 ملايين طن سنويًا، بالإضافة إلى n-tv.de ذكرت.

وتهدف الاستراتيجية الأوكرانية العدوانية إلى مهاجمة البنية التحتية الحيوية لروسيا. منذ أغسطس 2025، تضرر حوالي ثلث البحيرات من إجمالي 38 مصفاة كبيرة. وقد أجبرت الزيادة بنسبة 48% في الهجمات مقارنة بالعام الماضي العديد من المصافي على الإغلاق لإجراء الإصلاحات اللازمة، مما أدى إلى انخفاض مستويات الإنتاج بشكل أكبر. وفي الأسابيع الأخيرة، شملت المواقع المتضررة العديد من مصافي التكرير في روسيا، مما أدى إلى تفاقم نقص الوقود بشكل حاد، حسبما أفادت التقارير dw.com.

وتم فرض قيود على بيع البنزين في العديد من المناطق الروسية لتنظيم الوضع. منذ 7 أكتوبر، سُمح للعملاء في تيومين بملء 30 لترًا من البنزين كحد أقصى، بينما في تشيليابينسك يتم بيع 30 لترًا فقط من البنزين و70 لترًا من الديزل يوميًا. في شبه جزيرة القرم الحد الأعلى هو 20 لترا. في سلسلة محطات الوقود Prime في نوفوسيبيرسك، توقفت مبيعات البنزين AI-92 تمامًا بسبب صعوبات التسليم، مما أدى إلى تفاقم حالة الطوارئ. وتؤدي هذه الندرة حتماً إلى ارتفاع الأسعار؛ لذلك ارتفع سعر البنزين AI-92 بمقدار ثلاثة روبلات في يومين فقط، وفي بورصة بطرسبرغ للأوراق المالية ارتفعت أسعار الجملة للبنزين بنسبة عشرة بالمائة تقريبًا في سبتمبر، وحتى بنحو 50 بالمائة منذ بداية العام، كما merkur.de يحدد.

ولا يقتصر تأثير أزمة الوقود على ارتفاع الأسعار. أصبحت الطوابير الطويلة في محطات الوقود شائعة الآن، وفي بعض المناطق اضطر ما يصل إلى 14 بالمائة من محطات الوقود إلى الإغلاق. والوضع سيئ بشكل خاص في شبه جزيرة القرم، حيث تأثرت نصف محطات الوقود. يقول الرئيس فولوديمير زيلينسكي إن نقص البنزين في روسيا يبلغ الآن حوالي 20 بالمائة. ويحدث كل هذا في مناخ خططت فيه وزارة الخزانة لزيادة ضريبة المبيعات من 20 إلى 22 بالمئة لعام 2026 للتعامل مع ضغوط اقتصاد الحرب، في حين يمثل الإنفاق العسكري والأمني ​​نحو 40 بالمئة من الإنفاق الحكومي.

ومن أجل تخفيف الوضع الحرج، تخطط الحكومة الروسية لحظر صادرات البنزين والديزل حتى نهاية العام وزيادة الواردات من دول مثل الصين وكوريا الجنوبية. بالإضافة إلى ذلك، تشير التقارير إلى أن واردات البنزين البيلاروسي آخذة في الزيادة، ولكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا سيخفف من النقص بشكل كافٍ. وتواجه روسيا السؤال الصعب المتمثل في كيفية تعاملها مع هذه التحديات في الأمد البعيد.