Venemaa kütusehulluses: kütusekriis ja müük peatub Krimmis!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Venemaa energiasektor võitleb 2025. aastal Ukraina droonirünnakute ja müügipiirangute tõttu tõsise kriisiga.

Russlands Energiesektor kämpft 2025 gegen eine schwere Krise durch ukrainische Drohnenangriffe und Verkaufsbeschränkungen.
Venemaa energiasektor võitleb 2025. aastal Ukraina droonirünnakute ja müügipiirangute tõttu tõsise kriisiga.

Venemaa kütusehulluses: kütusekriis ja müük peatub Krimmis!

Venemaa energiasektor võitleb sügava kriisi mõjuga, mida süvendavad veelgi Ukraina sagenenud droonirünnakud naftatöötlemistehaste vastu. Eriti viimastel kuudel on venelased näinud toornafta töötlemise mahtude langust. Töötlemine langes 4,86 ​​miljoni barrelini päevas, mis on peaaegu kümme protsenti langust alates 2025. aasta juulist. See areng on kainestav, sest rafineerimistoodang on jõudnud vähemalt viie aasta madalaimale tasemele ja jääb 14 protsenti alla 2021. aasta tasemele. merkur.de teatatud.

Põlev põrgu peamistes rafineerimistehastes näitab selle kriisi ulatust. Neljapäeva õhtul said Ukraina väed Krasnodari oblastis ja Samara piirkonnas löögi kaks suurt rafineerimistehast. Need rajatised moodustavad kokku ligi viis protsenti Venemaa kogumahust – Afipsky rafineerimistehas töötleb aastas 6,25 miljonit tonni naftat, Kuybõševskji rafineerimistehas aga 7 miljonit tonni aastas. n-tv.de teatatud.

Agressiivse Ukraina strateegia eesmärk on rünnata Venemaa kriitilist infrastruktuuri. Alates 2025. aasta augustist on kannatada saanud ligikaudu kolmandik 38 suure rafineerimistehase järvedest. Rünnakute arvu suurenemine eelmise aastaga võrreldes 48 protsenti on sundinud paljusid rafineerimistehaseid sulgema, et teha vajalikke remonditöid, vähendades veelgi tootmistaset. Viimastel nädalatel on mõjutatud objektide hulgas olnud arvukalt rafineerimistehaseid Venemaal, mis muudab kütusepuuduse üha teravamaks, teatab dw.com.

Olukorra reguleerimiseks on mitmes Venemaa piirkonnas kehtestatud bensiini müügipiirangud. Alates 7. oktoobrist on Tjumenis lubatud tankida maksimaalselt 30 liitrit bensiini, samas kui Tšeljabinskis müüakse ainult 30 liitrit bensiini ja 70 liitrit diislikütust päevas. Krimmis on ülempiir 20 liitrit. Novosibirskis asuvas Prime tanklaketis on AI-92 bensiini müük tarneraskuste tõttu täielikult peatatud, mis süvendab hädaolukorda. See nappus toob paratamatult kaasa hinnatõusu; Nii tõusis AI-92 bensiini hind vaid kahe päevaga kolm rubla ning Peterburi börsil tõusid bensiini hulgihinnad septembris ligi kümme protsenti, aasta algusest aga isegi umbes 50 protsenti. merkur.de määrab.

Kütusekriisi mõju ei piirdu ainult hinnatõusuga. Pikad järjekorrad tanklates on praegu tavalised ja mõnes piirkonnas on pidanud sulgema kuni 14 protsenti tanklaid. Eriti hull on olukord Krimmis, kus kannatavad pooled bensiinijaamad. President Volodõmõr Zelenski sõnul on Venemaal praegu bensiinipuudus 20 protsenti. See kõik toimub olukorras, kus riigikassa plaanis tõsta 2026. aastaks müügimaksu 20 protsendilt 22 protsendile, et tulla toime sõjamajanduse pingetega, samal ajal kui sõjalised ja julgeolekukulud moodustavad umbes 40 protsenti valitsuse kuludest.

Kriitilise olukorra leevendamiseks kavatseb Venemaa valitsus keelata bensiini ja diislikütuse ekspordi kuni aasta lõpuni ning suurendada importi sellistest riikidest nagu Hiina ja Lõuna-Korea. Lisaks on väidetavalt suurenenud Valgevene bensiini import, kuid pole selge, kas see leevendab defitsiiti piisavalt. Venemaa seisab silmitsi keerulise küsimusega, kuidas ta nende väljakutsetega pikemas perspektiivis toime tuleb.