Russland i drivstoffvanvidd: drivstoffkrise og salgsstopp på Krim!

Russland i drivstoffvanvidd: drivstoffkrise og salgsstopp på Krim!

Russlands energisektor kjemper mot virkningen av en dyp krise, ytterligere forverret av økte ukrainske droneangrep på oljeraffinerier. Spesielt de siste månedene har russerne sett en nedgang i volum for prosessering av råolje. Prosesseringen falt til 4,86 ​​millioner fat per dag, en nedgang på nesten ti prosent siden juli 2025. Denne utviklingen er nøkternt fordi raffineringsproduksjonen har nådd sitt laveste nivå på minst fem år og er 14 prosent under 2021-nivåene, som merkur.de rapportert.

Et brennende inferno ved viktige raffinerier viser omfanget av denne krisen. Torsdag kveld ble to store raffinerier truffet av ukrainske styrker i Krasnodar-regionen og Samara-regionen. Disse anleggene er ansvarlige for totalt nesten fem prosent av Russlands totale volum - Afipsky-raffineriet behandler 6,25 millioner tonn olje årlig, mens Kuybyshevskji-raffineriet behandler 7 millioner tonn årlig, som n-tv.de rapportert.

Den aggressive ukrainske strategien tar sikte på å angripe Russlands kritiske infrastruktur. Siden august 2025 har rundt en tredjedel av innsjøene fra totalt 38 store raffinerier blitt truffet. Økningen på 48 prosent i angrep sammenlignet med fjoråret har tvunget mange raffinerier til å stenge for å foreta nødvendige reparasjoner, noe som har redusert produksjonsnivået ytterligere. De siste ukene har berørte nettsteder inkludert en rekke raffinerier i Russland, noe som gjør drivstoffmangelen stadig mer akutt, rapporterer dw.com.

Det er innført restriksjoner på salg av bensin i flere russiske regioner for å regulere situasjonen. Siden 7. oktober har kunder i Tyumen fått lov til å fylle på maksimalt 30 liter bensin, mens det i Chelyabinsk kun selges 30 liter bensin og 70 liter diesel per dag. På Krim er den øvre grensen 20 liter. Ved Prime bensinstasjonskjeden i Novosibirsk har salget av AI-92-bensin blitt fullstendig stoppet på grunn av leveringsvansker, noe som forverrer nødsituasjonen. Denne knappheten fører uunngåelig til prisøkninger; Så prisen på AI-92-bensin steg med tre rubler på bare to dager, og på Petersburg-børsen steg engrosprisene for bensin med nesten ti prosent i september, og til og med med rundt 50 prosent siden begynnelsen av året, som merkur.de bestemmer.

Virkningen av drivstoffkrisen er ikke begrenset til prisøkninger. Lange køer på bensinstasjoner er nå vanlig, og i enkelte regioner har opptil 14 prosent av bensinstasjoner måttet stenge. Situasjonen er spesielt ille på Krim, der halvparten av alle bensinstasjoner er berørt. President Volodymyr Zelensky sier at bensinmangelen i Russland nå er rundt 20 prosent. Alt dette skjer i et klima der statskassen planla å øke omsetningsavgiften fra 20 til 22 prosent for 2026 for å håndtere belastningene fra krigsøkonomien, mens militær- og sikkerhetsutgifter utgjør om lag 40 prosent av statens utgifter.

For å lette den kritiske situasjonen planlegger den russiske regjeringen å forby eksport av bensin og diesel til slutten av året og øke importen fra land som Kina og Sør-Korea. I tillegg rapporteres det at importen av hviterussisk bensin øker, men det er fortsatt uklart om dette vil redusere mangelen tilstrekkelig. Russland står overfor det vanskelige spørsmålet om hvordan de vil håndtere disse utfordringene på lang sikt.