Κρίση βενζίνης στη Ρωσία: κλειστά πρατήρια, οι τιμές εκρήγνυνται!

Κρίση βενζίνης στη Ρωσία: κλειστά πρατήρια, οι τιμές εκρήγνυνται!

Η κατάσταση στον ρωσικό ενεργειακό τομέα είναι επί του παρόντος κάθε άλλο παρά ρόδινη. Ιδιαίτερα οι προμήθειες καυσίμων κινδυνεύουν καθώς οι επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη της Ουκρανίας επηρεάζουν μαζικά τα διυλιστήρια πετρελαίου. Μεγαλόφωνος Υδράργυρος Από τον Αύγουστο του 2025, 21 από τα 38 μεγάλα διυλιστήρια δέχθηκαν επίθεση, αντιπροσωπεύοντας μια ανησυχητική αύξηση 48 τοις εκατό στις επιθέσεις σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτές οι συγκρουσιακές τακτικές προκάλεσαν πτώση του όγκου επεξεργασίας αργού πετρελαίου στα 4,86 ​​εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως τον Οκτώβριο - μείωση σχεδόν 10 τοις εκατό από τον Ιούλιο.

Για να αντιμετωπίσουν την επικείμενη έλλειψη, τέσσερις ρωσικές περιφέρειες έχουν θεσπίσει περιορισμούς στην αγορά βενζίνης. Στο Tyumen, για παράδειγμα, η αλυσίδα πρατηρίων N-1 περιορίζει τις πωλήσεις στα 30 λίτρα ανά πελάτη, ενώ στο Sverdlovsk και την Κριμαία υπάρχουν ανώτατα όρια από 20 έως 30 λίτρα ανά όχημα. Στο Τσελιάμπινσκ, οι οδηγοί επιτρέπεται να γεμίζουν έως και 30 λίτρα βενζίνης και 70 λίτρα ντίζελ την ημέρα. Μια πολύ ιδιαίτερη περίπτωση είναι το Νοβοσιμπίρσκ, όπου η αλυσίδα πρατηρίων Prime έχει ήδη σταματήσει να πουλά βενζίνη AI-92 λόγω συμφόρησης στην παράδοση. Η κατάσταση των τιμών παραμένει τεταμένη: στα βενζινάδικα Tatneft, οι τιμές για το AI-92 αυξήθηκαν κατά τρία ρούβλια σε μόλις δύο ημέρες.

Οι επιπτώσεις της κρίσης στην Ουκρανία

Το ενεργειακό σύστημα που συγκλονίστηκε από τις επιθέσεις έχει επηρεάσει επίσης το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ρωσίας. Τα τρένα με καύσιμα για το Βλαδιβοστόκ φτάνουν συχνά με καθυστέρηση έως και δύο εβδομάδες. Μεγαλόφωνος DW Η κρίση καυσίμων δεν είναι απλώς ένα στιγμιαίο φαινόμενο. επιδεινώνεται επίσης από τις εποχιακές αιχμές της ζήτησης και τη συντήρηση. Πολλά διυλιστήρια αναγκάστηκαν να κλείσουν τις πόρτες τους, προκαλώντας περαιτέρω πτώση του όγκου παραγωγής.

Αν και η κρατική ρύθμιση των τιμών συνέβαλε στη διατήρηση των τιμών στις αντλίες τεχνητά χαμηλά, οι τιμές χονδρικής στα χρηματιστήρια έχουν φτάσει σε επίπεδα ρεκόρ. Ο Ρώσος αντιπρόεδρος της κυβέρνησης προτείνει μάλιστα την κατάργηση των δασμών στις εισαγωγές από χώρες όπως η Κίνα, η Νότια Κορέα και η Σιγκαπούρη προκειμένου να εκτονωθεί η κατάσταση. Ωστόσο, η κατάσταση παραμένει τεταμένη και εκτιμάται ότι έως και το 20 τοις εκατό της δυναμικότητας του διυλιστηρίου θα μπορούσε να μείνει προσωρινά σε αδράνεια καθώς συνεχίζεται η έλλειψη βενζίνης.

Τα κυβερνητικά μέτρα

Λόγω της τεταμένης κατάστασης, η ρωσική κυβέρνηση έχει ήδη απαγορεύσει τις εξαγωγές βενζίνης και ντίζελ μέχρι το τέλος του έτους και αντ' αυτού σχεδιάζει να αυξήσει τις εισαγωγές από την Ασία. Τον Σεπτέμβριο, ο όγκος των εισαγωγών βενζίνης από τη Λευκορωσία αυξήθηκε στους 49.000 τόνους, αλλά η ανισορροπία που επικρατεί σε πολλά μέρη παραμένει. Σε ορισμένες πόλεις όπως το Arsenyev και το Ussuriysk, οι φορείς εκμετάλλευσης πρατηρίων καυσίμων αναφέρουν έντονες ελλείψεις ανεφοδιασμού, ενώ στην Κριμαία περίπου τα μισά πρατήρια καυσίμων είναι κλειστά, επιδεινώνοντας περαιτέρω την κατάσταση. Μεγαλόφωνος fr.de Η πλήρης αποκατάσταση της αγοράς καυσίμων θα μπορούσε να επιτευχθεί μόνο μετά το τέλος των στρατιωτικών συγκρούσεων στην Ουκρανία.

Η απότομη μείωση της παραγωγής καυσίμου από τα διυλιστήρια είναι η χαμηλότερη παραγωγή σε τουλάχιστον πέντε χρόνια. Η οικονομική κατάσταση είναι επίσης τεταμένη: το Εθνικό Ταμείο Πλούτου έχει αποθέματα μόνο 51 δισεκατομμυρίων δολαρίων - λίγο πάνω από το κρίσιμο επίπεδο. Τα έσοδα από τις εξαγωγές πετρελαίου θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε εξοικονομήσεις περίπου 120 δισεκατομμυρίων ευρώ, γεγονός που θα ασκήσει περαιτέρω πίεση στην ήδη εύθραυστη οικονομία της Ρωσίας.

Η κρίση των καυσίμων δείχνει ξεκάθαρα πόσο επηρεάζεται το ρωσικό ενεργειακό σύστημα από μια κατάσταση άμμου στα μάτια πολλών και πώς τα γεωπολιτικά ζητήματα επηρεάζουν άμεσα την καθημερινή ζωή των ανθρώπων. Ο χρόνος θα δείξει εάν η Ρωσία εργάζεται για μια μακροπρόθεσμη λύση ή αν θα παραμείνει αβέβαιη.