Venemaa bensiinikriis: tanklad suletakse, hinnad tõusevad plahvatuslikult!

Venemaa bensiinikriis: tanklad suletakse, hinnad tõusevad plahvatuslikult!

The situation in the Russian energy sector is currently anything but rosy. Fuel supplies in particular are at risk as Ukrainian drone attacks are massively affecting oil refineries. Valju Merkuur Alates 2025. aasta augustist on rünnatud 38 suuremast rafineerimistehasest 21, mis tähendab 48-protsendilist rünnakute kasvu võrreldes eelmise aastaga. Need vastasseisu taktikad põhjustasid toornafta töötlemismahtude vähenemise oktoobris 4,86 ​​miljoni barrelini päevas, mis on juulist alates peaaegu 10 protsenti.

Eelseisva defitsiidi vastu võitlemiseks on neli Venemaa piirkonda kehtestanud piirangud bensiini ostmisele. Näiteks Tjumenis piirab N-1 tanklakett müüki 30 liitrini ühe kliendi kohta, Sverdlovskis ja Krimmis on aga 20–30 liitrised korgid sõiduki kohta. Tšeljabinskis on autojuhtidel lubatud päevas tankida kuni 30 liitrit bensiini ja 70 liitrit diislikütust. Väga eriline juhtum on Novosibirsk, kus Prime tanklakett on tarne kitsaskohtade tõttu juba lõpetanud AI-92 bensiini müügi. Hinnaolukord on jätkuvalt pingeline: Tatnefti bensiinijaamades tõusid AI-92 hinnad vaid kahe päevaga kolm rubla.

Ukraina kriisi mõju

Rünnakutest raputatud energiasüsteem on mõjutanud ka Venemaa raudteevõrku. Vladivostoki suunduvad kütuserongid jõuavad sageli kuni kahenädalase hilinemisega. Valju DW kütusekriis ei ole vaid hetkeline nähtus; seda süvendavad ka hooajalised nõudluse tipud ja hooldus. Paljud rafineerimistehased on pidanud uksed sulgema, mistõttu tootmismahud on veelgi langenud.

Kuigi valitsuse hinnaregulatsioon on aidanud hoida pumpade hindu kunstlikult madalal, on hulgihinnad börsidel saavutanud rekordtaseme. Venemaa asepeaminister soovitab isegi olukorra leevendamiseks kaotada imporditollid sellistest riikidest nagu Hiina, Lõuna-Korea ja Singapur. Olukord on aga jätkuvalt pingeline ja hinnanguliselt võib bensiinipuuduse jätkudes ajutiselt jõude olla kuni 20 protsenti rafineerimistehase võimsusest.

Valitsus võtab meetmeid

Pingelise olukorra tõttu on Venemaa valitsus juba aasta lõpuni keelanud bensiini ja diislikütuse ekspordi ning plaanib hoopis suurendada importi Aasiast. Septembris kasvas Valgevene bensiini impordi maht 49 000 tonnini, kuid mitmel pool valitsev tasakaalustamatus püsib. Mõnes linnas, nagu Arsenjev ja Ussuriiski, teatavad bensiinijaamade operaatorid teravast tarnepuudusest, samas kui Krimmis on umbes pooled bensiinijaamad suletud, mis halvendab olukorda veelgi. Valju fr.de Kütuseturu täielik taastamine õnnestus saavutada alles pärast sõjaliste konfliktide lõppu Ukrainas.

Rafineerimistehaste järsult vähenenud kütusetoodang on vähemalt viie aasta madalaim toodang. Pingeline on ka finantsolukord: riiklikul varafondil on vaid 51 miljardi dollari reservid – veidi üle kriitilise piiri. Nafta eksporditulud võivad kaasa tuua umbes 120 miljardi euro suuruse säästu, mis avaldab Venemaa niigi haprale majandusele täiendavat survet.

Kütusekriis näitab ilmekalt, kui palju mõjutab Venemaa energiasüsteemi paljude silmis liivaolukord ning kuidas geopoliitilised küsimused mõjutavad otseselt inimeste igapäevaelu. Aeg näitab, kas Venemaa töötab pikaajalise lahenduse poole või jääb see ebakindlaks.