Rusijos benzino krizė: degalinės uždaromos, kainos sprogsta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rusijos ekonomika kovoja su naftos krize dėl benzino trūkumo ir pardavimo apribojimų, kuriuos apsunkina Ukrainos atakos.

Russlands Wirtschaft kämpft gegen eine Ölkrise mit Benzinmangel und Verkaufsbeschränkungen, verstärkt durch ukrainische Angriffe.
Rusijos ekonomika kovoja su naftos krize dėl benzino trūkumo ir pardavimo apribojimų, kuriuos apsunkina Ukrainos atakos.

Rusijos benzino krizė: degalinės uždaromos, kainos sprogsta!

Situacija Rusijos energetikos sektoriuje šiuo metu nėra rožinė. Ypač kyla pavojus degalų tiekimui, nes Ukrainos bepiločių orlaivių atakos smarkiai paveikia naftos perdirbimo gamyklas. Garsiai Merkurijus Nuo 2025 m. rugpjūčio mėn. buvo užpulta 21 iš 38 pagrindinių naftos perdirbimo gamyklų, o tai reiškia, kad atakų skaičius padidėjo 48 procentais, palyginti su praėjusiais metais. Dėl šios konfrontacinės taktikos žalios naftos perdirbimo apimtys spalį sumažėjo iki 4,86 ​​mln. barelių per dieną – nuo ​​liepos mėn. sumažėjo beveik 10 procentų.

Siekdami neutralizuoti artėjantį trūkumą, keturi Rusijos regionai įvedė benzino pirkimo apribojimus. Pavyzdžiui, Tiumenėje N-1 degalinių tinklas riboja pardavimą iki 30 litrų vienam klientui, o Sverdlovske ir Kryme vienai transporto priemonei taikomi 20–30 litrų dangteliai. Čeliabinske vairuotojams per dieną leidžiama įsipilti iki 30 litrų benzino ir iki 70 litrų dyzelino. Labai ypatingas atvejis – Novosibirskas, kur degalinių tinklas „Prime“ jau nustojo prekiauti benzinu AI-92 dėl pristatymo kliūčių. Situacija dėl kainų išlieka įtempta: „Tatneft“ degalinėse AI-92 kainos pakilo trimis rubliais vos per dvi dienas.

Ukrainos krizės poveikis

Išpuolių sukrėtusi energetikos sistema paveikė ir Rusijos geležinkelių tinklą. Degaliniai traukiniai į Vladivostoką dažnai vėluoja iki dviejų savaičių. Garsiai DW degalų krizė nėra tik trumpalaikis reiškinys; jį taip pat apsunkina sezoniniai paklausos pikai ir priežiūra. Daugelis naftos perdirbimo gamyklų turėjo uždaryti duris, todėl gamybos apimtys dar labiau sumažėjo.

Nors vyriausybės kainų reguliavimas padėjo išlaikyti dirbtinai žemas kainas siurbliuose, didmeninės kainos biržose pasiekė rekordinį lygį. Rusijos vicepremjeras netgi siūlo panaikinti muitus importui iš tokių šalių kaip Kinija, Pietų Korėja ir Singapūras, siekdamas sušvelninti situaciją. Tačiau situacija tebėra įtempta ir skaičiuojama, kad iki 20 procentų naftos perdirbimo gamyklų gali laikinai neveikti, nes tęsiasi benzino trūkumas.

Vyriausybės priemones

Dėl įtemptos situacijos Rusijos vyriausybė iki metų pabaigos jau uždraudė benzino ir dyzelino eksportą, o vietoj to planuoja didinti importą iš Azijos. Rugsėjo mėnesį baltarusiško benzino importo apimtys išaugo iki 49.000 t, tačiau daug kur vyraujantis disbalansas išlieka. Kai kuriuose miestuose, tokiuose kaip Arsenjevas ir Usuriyskas, degalinių operatoriai praneša apie didelį tiekimo trūkumą, o Kryme uždaryta maždaug pusė degalinių, o tai dar labiau pablogina situaciją. Garsiai fr.de Visiškai atkurti degalų rinką pavyko tik pasibaigus kariniams konfliktams Ukrainoje.

Smarkiai sumažėjusi kuro gamyba iš naftos perdirbimo gamyklų yra mažiausia gamyba per mažiausiai penkerius metus. Finansinė padėtis taip pat įtempta: Nacionalinis turto fondas turi tik 51 milijardo dolerių rezervus – kiek daugiau nei kritinė riba. Pajamos iš naftos eksporto gali padėti sutaupyti apie 120 milijardų eurų, o tai dar labiau slėgs ir taip trapią Rusijos ekonomiką.

Kuro krizė akivaizdžiai parodo, kiek Rusijos energetikos sistemą daugelio akyse paveikia smėlio padėtis ir kaip geopolitinės problemos tiesiogiai veikia kasdienį žmonių gyvenimą. Laikas parodys, ar Rusija siekia ilgalaikio sprendimo, ar ji liks neaiški.