Bahnstrecke Lübeck-Schwerin: Vollsperrungen und große Modernisierung gestartet!

Bad Kleinen, Deutschland - Am 22. April 2025 hat die Deutsche Bahn den Ausbau der 63 Kilometer langen Bahnstrecke zwischen Lübeck und Bad Kleinen offiziell begonnen. Der Ausbau umfasst die umfassende Modernisierung und Elektrifizierung der Strecke, die bis zum Jahr 2028 abgeschlossen sein soll. Ziel dieser Maßnahmen ist es, die Verkehrsanbindung zwischen Lübeck und Schwerin zu optimieren und die Infrastruktur in Mecklenburg-Vorpommern erheblich zu verbessern. Die Bahnhöfe Schönberg und Grieben stehen ebenfalls im Fokus der Modernisierungsarbeiten.

Im ersten Bauabschnitt müssen sich Pendler und Reisende auf folgende Streckensperrungen einstellen: Bis zum 8. Mai wird die Strecke zwischen Bad Kleinen und Lübstorf gesperrt, gefolgt von einer Sperrung von Grevesmühlen nach Bad Kleinen vom 9. Mai bis 31. Juli. Diese Unterbrechungen sind notwendig, um die neuen Projekte effektiv umsetzen zu können, einschließlich einer neuen Verbindungskurve bei Bad Kleinen, die es den Zügen ermöglichen wird, die Strecke zwischen Lübeck und Schwerin ohne Wenden in Bad Kleinen zu befahren.

Digitalisierung und neue Überführungen

Ein weiterer Aspekt des Ausbaus ist die Schaffung von zwei neuen digitalen Stellwerken in Bobitz und Gallentin, die Teil der Strategie zur Digitalisierung der Eisenbahninfrastruktur der Region sind. Dies wird die Effizienz der Zugsteuerung erhöhen und die Sicherheit im Bahnverkehr verbessern. Zudem wird der Zickhusener Weg in Gallentin durch eine neue Eisenbahnüberführung sicher gekreuzt, was die Verkehrsführung in der Umgebung unterstützt.

Um den wachsenden Anforderungen des Schienenverkehrs gerecht zu werden, sind auch Veränderungen an den Gleisanlagen geplant. Die Überholgleise in Bobitz und Grevesmühlen werden verlängert, um längeren Güterzügen die Möglichkeit zu geben, diese Bahnhöfe effizienter zu passieren. Die aktuellen Bedingungen für überregionale Verkehre sind manchmal unzureichend, was oft durch eng begrenzte Infrastruktur beeinträchtigt wird.

Strategische Bedeutung des Ausbaus

Mit dem Ausbau der Strecke wird auch ein Übertransport von Gütern von und nach Skandinavien erwartet, was eine Entlastung des stark belasteten Bahnknotens Hamburg zur Folge haben könnte. Der Bau der Verbindungskurve bei Bad Kleinen ist nicht nur lokal bedeutend, sondern trägt auch zur Erhöhung der Effizienz der Eisenbahninfrastruktur im gesamten norddeutschen Raum bei, indem er eine Umfahrung des Großraums Hamburg ermöglicht.

Das umfassende Infrastrukturprogramm, mit dessen Umsetzung die Deutsche Bahn und der Bund betraut sind, ist das größte seit der Bahnreform im Jahr 1994. Richard Lutz, der Vorstandsvorsitzende der DB AG, hob die Bereitstellung von bis zu 45 Milliarden Euro hervor, durch die eine umfassende Sanierung von 40 Streckenabschnitten im hochbelasteten Netz bis 2030 erfolgen soll. Ziel ist es, den Zugverkehr nachhaltiger und pünktlicher zu gestalten, was sowohl den Personen- als auch den Güterverkehr betrifft. Maßnahmen zur Kapazitätssteigerung, Digitalisierung und die Modernisierung von Bahnhöfen sind Schlüsselelemente dieses Programms.

Zusammengefasst wird der Ausbau der Strecke Lübeck-Schwerin nicht nur zur Verbesserung des Nahverkehrs beitragen, sondern auch die überregionale Anbindung sowohl für den Personen- als auch Güterverkehr deutlich verbessern. Weitere Informationen über den Fortschritt und die geplanten Maßnahmen können auf den entsprechenden Plattformen nachgelesen werden. Ostsee Zeitung berichtet, dass … DB Engineering & Consulting hebt hervor, dass … und Deutsche Bahn führt aus, dass …