Agrandissement de la Brenzbahn : des millions investis pour de meilleurs transports locaux !

Agrandissement de la Brenzbahn : des millions investis pour de meilleurs transports locaux !

L’avenir de la Brenzbahn se dessine ! Grâce à un accord de financement récemment signé entre le Land de Bade-Wurtemberg, le district de Heidenheim, l'Ostalbkreis, la ville d'Ulm et la Deutsche Bahn, l'électrification et l'expansion tant attendues de cette importante liaison ferroviaire deviennent une réalité. Ainsi rapporté chemin de fer allemand que la Brenzbahn, qui s'étend sur 72 kilomètres d'Aalen via Heidenheim jusqu'à Ulm, est à voie unique et non électrifiée, ce qui limite considérablement la capacité et la qualité du service.

Le nouvel accord couvre les quatre premières phases de réalisation du projet, y compris un protocole d'accord de collaboration. Le ministre des Transports Winfried Hermann souligne l'importance de cette expansion pour la région, notamment afin d'améliorer considérablement l'offre locale de transport ferroviaire de voyageurs. L'itinéraire électrifié vise à permettre à l'avenir des fréquences de train plus élevées, afin qu'un service express horaire puisse avoir lieu au lieu du service bihoraire actuel.

Des investissements qui en valent la peine

Les ressources financières sont bien entendu également importantes pour un projet comme celui-ci. Le Land de Bade-Wurtemberg a promis une somme de 34,60 millions d'euros, ce qui fait partie du coût total estimé à environ 63,02 millions d'euros. Le quartier de Heidenheim rapporte environ 16,53 millions d'euros, tandis que l'Ostalbkreis lève 8,70 millions d'euros et la ville d'Ulm lève 2,47 millions d'euros. Le quartier Alb-Donau investit environ 721 000 euros. Au total, le volume du projet s'élève à environ 600 millions d'euros, l'État libre de Bavière contribuant également aux coûts.

L'ensemble du processus de planification est accompagné d'un comité de pilotage qui rassemble tous les partenaires impliqués. La Deutsche Bahn se voit désormais confier la planification préliminaire, préliminaire et d'approbation pour les 5,5 prochaines années. Dans le cadre de ces mesures, de nouveaux arrêts seront également créés à Ulm-Messe, Aalen Süd et Oberkochen Süd, ce qui améliorera encore l'offre.

Un bon pas pour la région

L'extension et l'électrification de la Brenzbahn constituent sans aucun doute un grand pas en avant pour la région, en augmentant l'attractivité du transport ferroviaire et en contribuant à alléger la pression sur les autres modes de transport. Le chemin de fer joue un rôle central dans la protection du climat et dans la promotion de la mobilité durable. « Il se passe vraiment quelque chose ici », déclare Hermann, et cela se ressent également chez les habitants qui espèrent de meilleures liaisons de transport.

Au plus tard dans les prochaines années, la Brenzbahn ne sera pas seulement un moyen de transport important, mais aussi un exemple de développement d'infrastructures tourné vers l'avenir. Pour tous ceux qui vivent ou voyagent dans la région, ce qui est actuellement prévu aura certainement un impact positif. Avec un tel talent en matière de planification du trafic, on ne peut qu’envisager l’avenir avec optimisme.