Brenzbahn plėtra: milijonai investuoti į geresnį vietinį transportą!

Brenzbahn plėtra: milijonai investuoti į geresnį vietinį transportą!

Brenzbahn ateitis formuojasi! Neseniai pasirašius finansavimo sutartį tarp Badeno-Viurtembergo valstijos, Heidenheimo rajono, Ostalbkreis, Ulmo miesto ir Deutsche Bahn, ilgai lauktas šios svarbios geležinkelio jungties elektrifikavimas ir išplėtimas tampa realybe. Taigi pranešta Vokietijos geležinkelis kad Brenzbahn, besidriekiantis daugiau nei 72 kilometrus nuo Aalen per Heidenheimą iki Ulmo, yra vienos vėžės ir neelektrifikuotas, o tai labai riboja pajėgumus ir paslaugų kokybę.

Naujasis susitarimas apima pirmuosius keturis projekto įgyvendinimo etapus, įskaitant susitarimo memorandumą dėl bendradarbiavimo. Susisiekimo ministras Winfriedas Hermannas pabrėžia, kad ši plėtra yra svarbi regionui, ypač siekiant žymiai pagerinti vietinio keleivinio geležinkelių transporto pasiūlą. Elektrifikuotu maršrutu ketinama ateityje važiuoti didesniu traukinių dažniu, kad vietoje dabartinio dviejų valandų kurso galėtų vykti valandinis greitasis reisas.

Investicijos, kurios apsimoka

Žinoma, tokiam projektui svarbūs ir finansiniai ištekliai. Badeno-Viurtembergo valstija įsipareigojo 34,60 mln. Heidenheimo rajonas atneša apie 16,53 milijono eurų, o Ostalbkreis – 8,70 milijono eurų, o Ulmo miestas – 2,47 milijono eurų. Alb-Donau rajonas investuoja apie 721 000 eurų. Iš viso projekto suma siekia apie 600 milijonų eurų, prie išlaidų taip pat prisidėjo Laisvoji Bavarijos žemė.

Visą planavimo procesą lydi valdymo komitetas, suburiantis visus susijusius partnerius. „Deutsche Bahn“ dabar patikėtas preliminarus, projektas ir patvirtinimo planavimas ateinantiems 5,5 metų. Įgyvendinant priemones taip pat bus sukurtos naujos stotelės Ulm-Messe, Aalen Süd ir Oberkochen Süd, o tai dar labiau pagerins pasiūlą.

Teisingas žingsnis regionui

Brenzbahn išplėtimas ir elektrifikavimas, be jokios abejonės, yra didelis žingsnis į priekį regionui didinant geležinkelių transporto patrauklumą ir padedant sumažinti spaudimą kitoms transporto rūšims. Geležinkelis atlieka pagrindinį vaidmenį saugant klimatą ir skatinant tvarų mobilumą. „Čia tikrai kažkas vyksta“, – sako Hermannas, ir tai jaučia ir gyventojai, kurie tikisi geresnio susisiekimo.

Vėliausiai per ateinančius kelerius metus Brenzbahn bus ne tik svarbi transporto priemonė, bet ir į ateitį orientuotos infrastruktūros plėtros pavyzdys. Visiems, kurie gyvena ar keliauja po regioną, tai, kas šiuo metu planuojama, tikrai turės teigiamos įtakos. Turint tokį gerą eismo planavimo įgūdį, galima žvelgti tik optimistiškai.