Širitev Brenzbahn: Milijoni vloženi za boljši lokalni promet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Okrožje Alb-Donau ima koristi od elektrifikacije Brenzbahna, ki izboljša železniški promet od Ulma do Aalena.

Der Alb-Donau-Kreis profitiert von der Elektrifizierung der Brenzbahn, die den Schienenverkehr von Ulm bis Aalen verbessert.
Okrožje Alb-Donau ima koristi od elektrifikacije Brenzbahna, ki izboljša železniški promet od Ulma do Aalena.

Širitev Brenzbahn: Milijoni vloženi za boljši lokalni promet!

Prihodnost Brenzbahna se oblikuje! Z nedavno podpisanim sporazumom o financiranju med deželo Baden-Württemberg, okrožjem Heidenheim, okrožjem Ostalbkreis, mestom Ulm in Deutsche Bahn postaja dolgo pričakovana elektrifikacija in širitev te pomembne železniške povezave resničnost. Tako poročajo Nemška železnica da je Brenzbahn, ki se razteza več kot 72 kilometrov od Aalena prek Heidenheima do Ulma, v enotirnem in neelektrificiranem stanju, kar močno omejuje zmogljivost in kakovost storitev.

Novi sporazum zajema prve štiri faze izvajanja projekta, vključno z memorandumom o soglasju za sodelovanje. Minister za promet Winfried Hermann poudarja, kako pomembna je ta širitev za regijo, predvsem za bistveno izboljšanje lokalne ponudbe železniškega potniškega prometa. Elektrificirana trasa naj bi v prihodnje omogočila večjo frekvenco vlakov, tako da bo namesto sedanjega dvournega prevoza lahko potekal urni hitri prevoz.

Naložbe, ki so vredne

Za tak projekt so seveda pomembna tudi finančna sredstva. Dežela Baden-Württemberg je obljubila znesek v višini 34,60 milijona evrov, kar je del ocenjenih skupnih stroškov v višini okoli 63,02 milijona evrov. Okrožje Heidenheim prinese okoli 16,53 milijona evrov, okrožje Ostalbkreis 8,70 milijona evrov, mesto Ulm pa 2,47 milijona evrov. Okrožje Alb-Donau vlaga približno 721.000 evrov. Skupni obseg projekta znaša okoli 600 milijonov evrov, k stroškom pa prispeva tudi Svobodna dežela Bavarska.

Celoten proces načrtovanja spremlja usmerjevalni odbor, ki združuje vse vključene partnerje. Deutsche Bahn je zdaj zaupan predhodnemu načrtovanju, osnutku in odobritvi za naslednjih 5,5 let. V okviru ukrepov bodo nastala tudi nova postajališča v Ulm-Messe, Aalen Süd in Oberkochen Süd, kar bo še izboljšalo ponudbo.

Pravi korak za regijo

Širitev in elektrifikacija Brenzbahna je brez dvoma velik korak naprej za regijo, saj povečuje privlačnost železniškega prometa in pomaga razbremeniti pritisk na druge načine prevoza. Železnica ima osrednjo vlogo pri varovanju podnebja in spodbujanju trajnostne mobilnosti. »Tukaj se res nekaj dogaja,« pravi Hermann, to pa čutijo tudi prebivalci, ki upajo na boljše prometne povezave.

Brenzbahn bo najpozneje v naslednjih letih ne le pomembno prometno sredstvo, temveč tudi primer razvoja infrastrukture, usmerjenega v prihodnost. Za vse, ki živijo v regiji ali potujejo po njej, bo to, kar se trenutno načrtuje, zagotovo imelo pozitiven učinek. S tako dobrim smislom za prometno načrtovanje lahko le z optimizmom gledamo naprej.