Tradiční společnost Ehinger slaví 30 let změn v automobilovém průmyslu!

Tradiční společnost Ehinger slaví 30 let změn v automobilovém průmyslu!

Automobilový průmysl prochází transformací. Tento vývoj platí nejen na globální úrovni, ale i pro místní společnosti, jako je ehingenská společnost Auto- und Motorradteile Kuhn, která může 30 let po svém založení napsat pozoruhodný příběh úspěchu. Zakladatel společnosti Oliver Kuhn, vášnivý fanoušek automobilů a motoristického sportu, udržuje svou společnost obratně a jasně vidí nové příležitosti na vysoce konkurenčním trhu. Vzhledem k tomu, že [schwaebische.de](https://www.schwaebische.de/regional/ulm-alb-donau/ehingen/zu-hause-in-der-garage-fing-alles-an-laengst-ist-ein-streiches-unternehmen-daraus-gewoden-398656 udělal krok v částečné garáži, když Kuhn zahájil částečné zprávy) samostatné výdělečné činnosti v 90. letech 20. století odvážil. Dnes společnost zásobuje kolem 30 dílen, ale i průmyslu, obchodu a obcí a své portfolio rozšířila o nové obchodní oblasti, jako je prodej a pronájem přívěsů.

Kuhn, který začal svou kariéru jako mechanik zemědělských strojů a později pracoval pro Bundeswehr jako letecký mechanik, si brzy uvědomil výzvy tohoto odvětví. V současnosti zaměstnává 14 lidí a stal se partnerem ve skupině autodílů „Car“, sdružení prodejců autodílů v Evropě. Přibližně 60 procent tržeb pochází od podniků, zatímco 40 procent pochází od soukromých zákazníků. Hlavní podíl na prodejích má klasická autobaterie.

Komplexní změna v automobilovém průmyslu

Automobilový průmysl však čelí komplexní změně, která je poháněna rušivými silami a megatrendy, jako je konektivita, elektromobilita a udržitelnost. Podle webu ey.com se ekosystém mobility mění: konvenční vozidla jsou stále častěji nahrazována vozidly definovanými softwarem. Software a data již tvoří přibližně polovinu hodnoty inovativních vozidel. To znamená, že poptávka po digitálních řešeních a nových službách mobility roste. Tony a Ford omezují svůj posun k elektrifikaci, zatímco společnosti jako Tesla a čínští výrobci jako BYD se prosazují.

Výzvy jsou velké: současná pravidla a předpisy vytvářejí další tlak, ale také otevírají příležitosti. Oliver Kuhn vidí e-mobilitu jako příležitost budoucího růstu a plánuje odpovídajícím způsobem rozšířit svou řadu spalovacích motorů, hybridů a e-aut. Koneckonců, poptávka po elektromobilech v Evropě vykazuje výkyvy, jak uvádí i statista.com.

Nové strategie do budoucna

Aby bylo možné reagovat na měnící se potřeby trhu, Kuhn zvažuje rozšíření své lokality. Chce tak být připraven na budoucí výzvy a zároveň se průmysl potýká s klesajícími ziskovými maržemi. Umělá inteligence je stále důležitější ve vývoji vozidel, například při vývoji autonomních vozidel nebo digitálních zařízení. Důraz je kladen také na poptávku po bateriích, polovodičích a softwaru.

Stručně řečeno, příklad Auto- und Motorradteile Kuhn ukazuje, jak důležité je reagovat na změny a prorazit novou cestu. V době, kdy se automobilový průmysl rychle rozvíjí, nemůže být zásada „když nejdeš s dobou, jdeš s dobou“ vhodnější. S jasným plánem a pohledem na budoucnost se Kuhn zdá být dobře vybaven, aby mohl být v příštích 30 letech úspěšný.