Ehingeri traditsiooniline ettevõte tähistab 30 aasta möödumist muutustest autotööstuses!

Ehingeri traditsiooniline ettevõte tähistab 30 aasta möödumist muutustest autotööstuses!

Autotööstus on üleminekujärgus. See areng ei kehti mitte ainult globaalsel tasandil, vaid ka kohalike ettevõtete puhul, nagu Ehingeni ettevõte Auto- und Motorradteile Kuhn, mis võib 30 aastat pärast asutamist kirjutada märkimisväärse eduloo. Ettevõtte asutaja Oliver Kuhn, kirglik auto- ja motospordifänn, on oma ettevõtet alal hoidnud oskuslikult ja selge pilguga uutest võimalustest tiheda konkurentsiga turul. Nagu schwaebische.de astus üks samm, kui kõik algas Kuhu osalises aruandes. füüsilisest isikust ettevõtjana 1990. aastatel julges. Täna varustab ettevõte umbes 30 töökoda ning tööstust, kaubandust ja omavalitsusi ning on laiendanud oma portfelli uutele ärivaldkondadele, nagu haagiste müük ja rent.

Kuhn, kes alustas karjääri põllumajandusmasinate mehaanikuna ja hiljem töötas Bundeswehris lennukimehaanikuna, mõistis tööstuse väljakutseid varakult. Praegu annab ta tööd 14 inimesele ja temast on saanud osanik autoosade kontsernis “Car”, mis on Euroopa autoosade edasimüüjate ühendus. Ligikaudu 60 protsenti müügist tuleb ettevõtetelt ja 40 protsenti eraklientidelt. Peamise osa müügist moodustab klassikaline autoaku.

Põhjalik muutus autotööstuses

Kuid autotööstus seisab silmitsi ulatuslike muutustega, mida juhivad häirivad jõud ja megatrendid, nagu ühenduvus, elektromobiilsus ja jätkusuutlikkus. ey.com andmetel on liikuvuse ökosüsteem muutumas: tavapärased sõidukid asendatakse üha enam tarkvaraga määratletud sõidukitega. Tarkvara ja andmed moodustavad juba umbes poole uuenduslike sõidukite väärtusest. See tähendab, et nõudlus digitaalsete lahenduste ja uute mobiilsusteenuste järele kasvab. Tony ja Ford vähendavad oma üleminekut elektrifitseerimisele, samal ajal on ettevõtted nagu Tesla ja Hiina tootjad nagu BYD võitmas.

Väljakutsed on suured: kehtivad reeglid ja eeskirjad tekitavad lisasurvet, kuid avavad ka võimalusi. Oliver Kuhn näeb e-mobiilsust tuleviku kasvuvõimalusena ning plaanib vastavalt laiendada oma sisepõlemismootorite, hübriidide ja e-autode valikut. Lõppude lõpuks näitab nõudlus elektriautode järele Euroopas kõikumisi, nagu märgib ka statista.com.

Uued strateegiad tulevikuks

Turu muutuvatele vajadustele reageerimiseks kaalub Kuhn oma asukoha laiendamist. Nii soovib ta olla valmis tulevasteks väljakutseteks, samal ajal vaevleb tööstus kahaneva kasumimarginaaliga. Tehisintellekt on muutumas üha olulisemaks sõidukite arendamisel, näiteks autonoomsete sõidukite või digitaalseadmete arendamisel. Samuti keskendutakse nõudlusele patareide, pooljuhtide ja tarkvara järele.

Kokkuvõttes näitab Auto- und Motorradteile Kuhni näide, kui oluline on muutustele reageerida ja uusi teeradasid murda. Ajal, mil autotööstus areneb kiiresti, ei saaks põhimõte „kui sa ajaga kaasas ei liigu, siis liigud ajaga kaasas” olla sobivam. Selge plaani ja tulevikku vaatava Kuhn näib olevat hästi varustatud, et olla järgmise 30 aasta jooksul edukas.