L'entreprise traditionnelle Ehinger fête 30 ans de changement dans l'industrie automobile !

L'entreprise traditionnelle Ehinger fête 30 ans de changement dans l'industrie automobile !

L'industrie automobile est en transition. Cette évolution ne s'applique pas seulement au niveau mondial, mais également aux entreprises locales telles que l'entreprise Auto- und Motorradteile Kuhn d'Ehingen, qui peut écrire une remarquable success story 30 ans après sa création. Le fondateur de l'entreprise, Oliver Kuhn, passionné d'automobile et de sport automobile, a su gérer son entreprise avec compétence et vision claire des nouvelles opportunités dans un marché hautement concurrentiel. Comme le rapporte schwaebische.de, tout a commencé dans un garage lorsque Kuhn a franchi le pas du statut d'indépendant partiel dans le années 1990 ont osé. Aujourd'hui, l'entreprise fournit environ 30 ateliers ainsi que l'industrie, le commerce et les municipalités et a élargi son portefeuille avec de nouveaux domaines d'activité tels que la vente et la location de remorques.

Kuhn, qui a débuté sa carrière comme mécanicien de machines agricoles et a ensuite travaillé pour la Bundeswehr comme mécanicien d'avions, a très tôt compris les défis du secteur. Il emploie actuellement 14 personnes et est devenu partenaire du groupe de pièces automobiles « Car », une association de revendeurs de pièces automobiles en Europe. Environ 60 pour cent des ventes proviennent d'entreprises et 40 pour cent de clients privés. La batterie de voiture classique représente la majeure partie des ventes.

Changement global dans l’industrie automobile

Mais l’industrie automobile est confrontée à des changements profonds, entraînés par des forces perturbatrices et des mégatendances telles que la connectivité, l’électromobilité et la durabilité. Selon ey.com, l'écosystème de la mobilité est en train de changer : les véhicules conventionnels sont de plus en plus remplacés par des véhicules définis par logiciel. Les logiciels et les données représentent déjà environ la moitié de la valeur des véhicules innovants. Cela signifie que la demande de solutions numériques et de nouveaux services de mobilité augmente. Tony et Ford ralentissent leur transition vers l’électrification, tandis que dans le même temps des entreprises comme Tesla et des constructeurs chinois comme BYD gagnent du terrain.

Les défis sont de taille : les règles et réglementations actuelles créent une pression supplémentaire, mais elles ouvrent également des opportunités. Oliver Kuhn considère la mobilité électrique comme une opportunité de croissance future et prévoit d'élargir en conséquence sa gamme de moteurs à combustion, d'hybrides et de voitures électriques. Après tout, la demande de voitures électriques en Europe connaît des fluctuations, comme le note également statista.com.

De nouvelles stratégies pour l'avenir

Afin de répondre aux besoins changeants du marché, Kuhn envisage d'étendre son site. Il veut ainsi se préparer aux défis futurs, alors que dans le même temps le secteur est confronté à des marges bénéficiaires en baisse. L’IA prend de plus en plus d’importance dans le développement de véhicules, par exemple dans le développement de véhicules autonomes ou d’équipements numériques. L'accent est également mis sur la demande de batteries, de semi-conducteurs et de logiciels.

En résumé, l'exemple d'Auto- und Motorradteile Kuhn montre à quel point il est important de réagir aux changements et d'innover. À l'heure où l'industrie automobile se développe rapidement, le principe « si on n'évolue pas avec son temps, on évolue avec son temps » ne pourrait être plus approprié. Avec un plan clair et un regard tourné vers l’avenir, Kuhn semble bien équipé pour réussir au cours des 30 prochaines années.