Ehinger tradisjonelle selskap feirer 30 år med endring i bilindustrien!

Ehinger tradisjonelle selskap feirer 30 år med endring i bilindustrien!

Bilindustrien er i omstilling. Denne utviklingen gjelder ikke bare på globalt nivå, men også for lokale selskaper som Ehingen-selskapet Auto- und Motorradteile Kuhn, som kan skrive en bemerkelsesverdig suksesshistorie 30 år etter at det ble grunnlagt. Selskapets grunnlegger Oliver Kuhn, en lidenskapelig bil- og motorsportfan, har vedlikeholdt selskapet sitt med dyktighet og et klart syn på nye muligheter i et svært konkurranseutsatt marked. Som schwaebische.de rapporterer, tok det hele steget inn i en garasje, da det hele startet i en garasje. 1990-tallet våget. I dag leverer selskapet til rundt 30 verksteder samt industri, handel og kommuner og har utvidet porteføljen til å omfatte nye forretningsområder som trailersalg og utleie.

Kuhn, som begynte sin karriere som landbruksmaskinmekaniker og senere jobbet for Bundeswehr som flymekaniker, anerkjente tidlig industriens utfordringer. Han sysselsetter i dag 14 personer og har blitt partner i bildelegruppen “Car”, en forening for bildeleforhandlere i Europa. Rundt 60 prosent av salget kommer fra bedrifter, mens 40 prosent kommer fra privatkunder. Det klassiske bilbatteriet står for hovedandelen av salget.

Omfattende endring i bilindustrien

Men bilindustrien står overfor omfattende endringer, drevet av forstyrrende krefter og megatrender som tilkobling, elektromobilitet og bærekraft. I følge ey.com, er mobilitetsøkosystemet i endring: konvensjonelle kjøretøy blir i økende grad erstattet av programvaredefinerte kjøretøy. Programvare og data står allerede for rundt halvparten av verdien av innovative kjøretøy. Det betyr at etterspørselen etter digitale løsninger og nye mobilitetstjenester øker. Tony og Ford trapper ned skiftet til elektrifisering, samtidig som selskaper som Tesla og kinesiske produsenter som BYD vinner terreng.

Utfordringene er store: Dagens regler og forskrifter skaper ytterligere press, men de åpner også for muligheter. Oliver Kuhn ser på e-mobilitet som en fremtidig vekstmulighet og planlegger å utvide utvalget av forbrenningsmotorer, hybrider og e-biler tilsvarende. Tross alt viser etterspørselen etter elbiler i Europa svingninger, som statista.com også bemerker.

Nye strategier for fremtiden

For å svare på endrede markedsbehov, vurderer Kuhn å utvide sin beliggenhet. På denne måten ønsker han å være forberedt på fremtidens utfordringer, samtidig som bransjen sliter med fallende resultatmarginer. AI blir stadig viktigere i kjøretøyutvikling, for eksempel ved utvikling av autonome kjøretøy eller digitalt utstyr. Fokus er også på etterspørsel etter batterier, halvledere og programvare.

Oppsummert viser eksemplet med Auto- und Motorradteile Kuhn hvor viktig det er å reagere på endringer og bryte ny mark. I en tid da bilindustrien utvikler seg raskt, kunne ikke prinsippet «hvis du ikke følger med tiden, følger du med tiden» vært mer passende. Med en klar plan og et blikk på fremtiden fremstår Kuhn godt rustet til å lykkes i de neste 30 årene.