Tradycyjna firma Ehinger świętuje 30 lat zmian w branży motoryzacyjnej!

Tradycyjna firma Ehinger świętuje 30 lat zmian w branży motoryzacyjnej!

Branża motoryzacyjna znajduje się w fazie przejściowej. Rozwój ten dotyczy nie tylko na poziomie globalnym, ale także lokalnych firm, takich jak firma Auto- und Motorradteile Kuhn w Ehingen, która 30 lat po założeniu może napisać niezwykłą historię sukcesu. Założyciel firmy, Oliver Kuhn, zapalony fan samochodów i sportów motorowych, utrzymał swoją firmę dzięki umiejętnościom i jasnemu poglądowi na nowe możliwości na wysoce konkurencyjnym rynku. Jak donosi schwaebische.de, wszystko zaczęło się w garażu, gdy Kuhn zdecydował się na częściowe odważyło się na samozatrudnienie w latach 90. Dziś firma zaopatruje około 30 warsztatów, a także przemysł, handel i gminy, a także rozszerzyła swoje portfolio o nowe obszary działalności, takie jak sprzedaż i wynajem przyczep.

Kuhn, który rozpoczął karierę jako mechanik maszyn rolniczych, a później pracował dla Bundeswehry jako mechanik lotniczy, wcześnie dostrzegł wyzwania stojące przed branżą. Obecnie zatrudnia 14 osób i został partnerem w grupie części samochodowych „Car”, stowarzyszeniu zrzeszającym dealerów części samochodowych w Europie. Około 60 procent sprzedaży pochodzi od przedsiębiorstw, a 40 procent od klientów prywatnych. Największy udział w sprzedaży mają akumulatory do samochodów klasycznych.

Kompleksowa zmiana w branży motoryzacyjnej

Jednak branża motoryzacyjna stoi w obliczu kompleksowych zmian, napędzanych przez przełomowe siły i megatrendy, takie jak łączność, elektromobilność i zrównoważony rozwój. Według ey.com ekosystem mobilności się zmienia: pojazdy konwencjonalne są coraz częściej zastępowane pojazdami definiowanymi programowo. Oprogramowanie i dane stanowią już około połowy wartości innowacyjnych pojazdów. Oznacza to, że rośnie zapotrzebowanie na rozwiązania cyfrowe i nowe usługi w zakresie mobilności. Tony i Ford ograniczają swoje przejście na elektryfikację, podczas gdy jednocześnie firmy takie jak Tesla i chińscy producenci, tacy jak BYD, zyskują na popularności.

Wyzwania są ogromne: obecne zasady i regulacje stwarzają dodatkową presję, ale otwierają również możliwości. Oliver Kuhn postrzega elektromobilność jako szansę na przyszły rozwój i planuje odpowiednio rozszerzyć swoją ofertę o silniki spalinowe, hybrydy i samochody elektryczne. Przecież popyt na samochody elektryczne w Europie wykazuje wahania, co również zauważa statista.com.

Nowe strategie na przyszłość

Aby odpowiedzieć na zmieniające się potrzeby rynku, Kuhn rozważa rozbudowę swojej lokalizacji. Chce w ten sposób być przygotowany na przyszłe wyzwania, a jednocześnie branża zmaga się ze spadającymi marżami zysku. Sztuczna inteligencja staje się coraz ważniejsza w rozwoju pojazdów, na przykład w rozwoju pojazdów autonomicznych lub sprzętu cyfrowego. Nacisk położony jest także na popyt na baterie, półprzewodniki i oprogramowanie.

Podsumowując, przykład Auto- und Motorradteile Kuhn pokazuje, jak ważne jest reagowanie na zmiany i odkrywanie nowych możliwości. W czasach, gdy branża motoryzacyjna szybko się rozwija, zasada „jeśli nie idziesz z duchem czasu, to idziesz z duchem czasu” nie mogła być bardziej aktualna. Mając jasny plan i spojrzenie w przyszłość, Kuhn wydaje się być dobrze przygotowany na odniesienie sukcesu w ciągu najbliższych 30 lat.