Ehinger traditionella företag firar 30 år av förändring inom fordonsindustrin!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Upptäck förändringarna inom bilindustrin i Alb-Donau-distriktet och framgångssagan för företaget Kuhn på dess 30-årsjubileum.

Entdecken Sie den Wandel der Automobilbranche im Alb-Donau-Kreis und die Erfolgsgeschichte der Firma Kuhn zum 30-jährigen Bestehen.
Upptäck förändringarna inom bilindustrin i Alb-Donau-distriktet och framgångssagan för företaget Kuhn på dess 30-årsjubileum.

Ehinger traditionella företag firar 30 år av förändring inom fordonsindustrin!

Bilindustrin är i omställning. Denna utveckling gäller inte bara på global nivå, utan även för lokala företag som Ehingen-företaget Auto- und Motorradteile Kuhn, som kan skriva en anmärkningsvärd framgångssaga 30 år efter att det grundades. Företagets grundare Oliver Kuhn, en passionerad bil- och motorsportfantast, har underhållit sitt företag med skicklighet och en klar syn på nya möjligheter på en mycket konkurrensutsatt marknad. Som schwaebische.de rapporterar, tog Kuhn in i ett garage när det hela började i ett garage. 1990-talet vågade. Idag levererar företaget till ett 30-tal verkstäder samt industri, handel och kommuner och har utökat sin portfölj till att omfatta nya affärsområden som trailerförsäljning och uthyrning.

Kuhn, som började sin karriär som mekaniker för jordbruksmaskiner och senare arbetade för Bundeswehr som flygmekaniker, insåg tidigt branschens utmaningar. Han sysselsätter för närvarande 14 personer och har blivit delägare i bildelargruppen “Car”, en förening för bildelarförsäljare i Europa. Cirka 60 procent av försäljningen kommer från företag, medan 40 procent kommer från privatkunder. Det klassiska bilbatteriet står för den största delen av försäljningen.

Omfattande förändring i bilindustrin

Men bilindustrin står inför omfattande förändringar, drivna av störande krafter och megatrender som anslutningsmöjligheter, elektromobilitet och hållbarhet. Enligt ey.com håller rörlighetsekosystemet på att förändras: konventionella fordon ersätts alltmer av mjukvarudefinierade fordon. Programvara och data står redan för ungefär hälften av värdet av innovativa fordon. Det gör att efterfrågan på digitala lösningar och nya mobilitetstjänster ökar. Tony och Ford drar ner på övergången till elektrifiering, samtidigt som företag som Tesla och kinesiska tillverkare som BYD vinner mark.

Utmaningarna är stora: de nuvarande reglerna skapar ytterligare press, men de öppnar också möjligheter. Oliver Kuhn ser e-mobilitet som en framtida tillväxtmöjlighet och planerar att utöka sitt utbud av förbränningsmotorer, hybrider och e-bilar därefter. När allt kommer omkring visar efterfrågan på elbilar i Europa fluktuationer, som statista.com också noterar.

Nya strategier för framtiden

För att möta förändrade marknadsbehov överväger Kuhn att utöka sitt läge. På så sätt vill han vara beredd på framtida utmaningar samtidigt som branschen brottas med sjunkande vinstmarginaler. AI blir allt viktigare inom fordonsutveckling, till exempel vid utveckling av autonoma fordon eller digital utrustning. Fokus ligger också på efterfrågan på batterier, halvledare och mjukvara.

Sammanfattningsvis visar exemplet med Auto- und Motorradteile Kuhn hur viktigt det är att reagera på förändringar och bryta ny mark. I en tid då fordonsindustrin utvecklas snabbt kunde principen "om du inte följer med tiden, följer du med tiden" inte vara mer lämplig. Med en tydlig plan och ett öga på framtiden framstår Kuhn väl rustad för att bli framgångsrik under de kommande 30 åren.