تخطط ولاية بادن فورتمبيرغ لحظر سيارات الأجرة للوالدين: شوارع مدرسية للأطفال!

تخطط ولاية بادن فورتمبيرغ لحظر سيارات الأجرة للوالدين: شوارع مدرسية للأطفال!

نسمة من الهواء المنعش تهب على سياسة النقل في ألمانيا. اليوم، 9 يوليو 2025، أصبح موضوع "سيارات أجرة الوالدين" هو محور الاهتمام في ولاية بادن فورتمبيرغ، حيث يتم النظر في فرض حظر على إنزال الأطفال أمام المدارس. عالي من اليمين إلى اليسار تخطط وزارة النقل لفرض حظر يمنع الآباء من إنزال أو اصطحاب أطفالهم بالسيارة مباشرة من أمام المدرسة. لكن التأكيد الرسمي لا يزال معلقا، حسبما أعلنت الوزارة بناء على طلبها.

وفي هذا السياق، ينبغي تشجيع إدخال ما يسمى بالشوارع المدرسية. يمكن إغلاق هذه الشوارع مؤقتًا في بداية ونهاية ساعات الدراسة للسماح للأطفال بالسفر بأمان إلى المدرسة. لقد وضع الوزير وينفريد هيرمان من حزب الخضر لنفسه هدف إنشاء شوارع المدارس في مواقع المدارس المناسبة في جميع المجالات. ومع ذلك، فإن القرار في هذا الشأن يقع على عاتق السلطات المحلية، التي تواجه تحديات، خاصة عندما يتعلق الأمر بسلامة الطلاب.

شوارع المدارس كحل لبيئة آمنة

تتضح الحاجة إلى شوارع المدارس من خلال الوضع المروري الحالي. وفقاً للمكتب الاتحادي للإحصاء، أصيب حوالي 20500 طفل تتراوح أعمارهم بين 6 و14 عاماً في حوادث مرورية في عام 2022 - وهي إشارة تنذر بالخطر. ولم يكن سوى خُمس هؤلاء الأطفال المصابين مشياً على الأقدام، في حين تعرض غالبيتهم لحادث أثناء ركوب الدراجة الهوائية أو السيارة. ويؤكد خبير المرور سايمون هونر أن الطريقة الأكثر أمانًا لوصول الأطفال إلى المدرسة هي المشي، وهو الأمر الذي يتعرض للخطر بشكل كبير بسبب الوضع الحالي.

ويظهر استطلاع للرأي أجرته فورسا أن حوالي ربع الآباء يصطحبون أطفالهم إلى المدرسة بالسيارة، مما يؤدي إلى زيادة حركة المرور والاختناقات المرورية. ولا تشكل هذه الحالة المرورية خطراً على الأطفال فحسب، بل تثير إحباط السكان أيضاً. ومن المثير للاهتمام أن 86% ممن شملهم الاستطلاع يرفضون سفر طلاب المدارس الابتدائية إلى المدرسة بالسيارة، بينما يرى 19% فقط أن السفر سيرًا على الأقدام أو بالدراجة أمر خطير. سبب آخر للقيادة هو ضيق الوقت وضعف الوصول إلى شبكة النقل العام.

أول مشاريع تجريبية في كولونيا ومدن أخرى

يتم بالفعل اختبار مفهوم الشوارع المدرسية بنشاط في كولونيا. وسيتم إجراء اختبارات في أربع مدارس حتى عطلة عيد الفصح للتحقق من فعالية الإجراء. وفي مدن أخرى، مثل فرانكفورت أم ماين، تبين بالفعل أن المشروع التجريبي لإدخال الشوارع المدرسية أدى إلى انخفاض سيارات الأجرة الخاصة بالآباء، وبالتالي خلق بيئة أكثر أمانا للأطفال.

لكن اللوائح الخاصة بشوارع المدارس في ألمانيا ظلت غامضة حتى الآن. وفي حين أن الإطار القانوني لا يزال معلقًا في بلادنا، فقد تم بالفعل إنشاء مئات الشوارع المدرسية في مدن أوروبية أخرى مثل باريس. هنا، يتم الحفاظ على سلامة الأطفال في طريقهم إلى المدرسة ودعمها بشكل فعال من خلال مفهوم شارع المدرسة. تقترح الوزارة في شمال الراين وستفاليا إدخال شوارع المدارس من خلال إغلاق جزئي للطرق من أجل تمكين الآباء والأطفال من الحصول على طريق أكثر أمانًا إلى المدرسة.

تظهر هذه التدابير والمبادرات أن السلامة على الطرق تلعب دورًا متزايد الأهمية بالنسبة للأطفال في ألمانيا. وبالتالي يمكن اعتبار المناقشة حول حظر سيارات الأجرة الخاصة بالآباء وإدخال شوارع المدارس بمثابة خطوة صغيرة ولكنها مهمة في الاتجاه الصحيح. وسيحدد الوقت ما إذا كان من الممكن تنفيذ هذه التدابير على المدى الطويل وفي جميع المجالات.