Bádensko-Württembersko plánuje zákaz rodičovských taxi: školní ulice pro děti!

Bádensko-Württembersko plánuje zákaz rodičovských taxi: školní ulice pro děti!

Dopravní politikou v Německu vane čerstvý vzduch. Dnes, 9. července 2025, je téma „rodičovské taxi“ středem pozornosti v Bádensku-Württembersku, kde se uvažuje o zákazu vysazování dětí před školami. Hlasitý RTL Ministerstvo dopravy plánuje zákaz, který by rodičům zakázal vysazovat nebo vyzvedávat děti autem přímo před školou. Na oficiální potvrzení se ale stále čeká, jak ministerstvo na žádost oznámilo.

V této souvislosti by se mělo prosazovat zavedení tzv. školních ulic. Tyto ulice by mohly být dočasně uzavřeny na začátku a na konci školních hodin, aby děti mohly bezpečně cestovat do školy. Ministr Winfried Hermann ze Strany zelených si dal za cíl plošně zřídit školní ulice na vhodných místech škol. Rozhodnutí o tom však leží na místních úřadech, které čelí výzvám, zejména pokud jde o bezpečnost studentů.

Školní ulice jako řešení pro bezpečné prostředí

Potřebu školních ulic ilustruje současná dopravní situace. Podle Spolkového statistického úřadu bylo v roce 2022 při dopravních nehodách zraněno kolem 20 500 dětí ve věku od 6 do 14 let – alarmující signál. Pouze pětina těchto zraněných dětí šla pěšky, většina měla nehodu při jízdě na kole nebo v autě. Dopravní expert Simon Höhner zdůrazňuje, že nejbezpečnějším způsobem dopravy dětí do školy je chůze, která je současnou situací značně ohrožena.

Průzkum Forsa ukazuje, že přibližně čtvrtina rodičů vozí své děti do školy autem, což vede ke zvýšené dopravě a dopravním zácpám. Tato dopravní situace představuje nejen riziko pro děti, ale také frustruje obyvatele. Zajímavé je, že 86 procent dotázaných odmítá žákům základních škol cestovat do školy autem, zatímco jen 19 procentům připadá nebezpečné cestovat pěšky nebo na kole. Dalším důvodem pro jízdu je nedostatek času a špatná dostupnost sítě veřejné dopravy.

První testovací projekty v Kolíně nad Rýnem a dalších městech

Koncept školních ulic se již aktivně testuje v Kolíně nad Rýnem. Na čtyřech školách budou až do velikonočních prázdnin probíhat zkušební provozy, které prověří účinnost opatření. V jiných městech, například ve Frankfurtu nad Mohanem, se již ukázalo, že pilotní projekt zavedení školních ulic vedl ke snížení rodičovských taxíků a tím k bezpečnějšímu prostředí pro děti.

Ale předpisy pro školní ulice v Německu byly dosud vágní. Zatímco u nás se na právní rámec stále čeká, v jiných evropských městech, jako je Paříž, již vznikly stovky školních ulic. Zde je bezpečnost dětí na cestě do školy dodržována a aktivně podporována prostřednictvím konceptu školní ulice. Ministerstvo v Severním Porýní-Vestfálsku navrhuje zavést školní ulice částečnými uzavírkami, aby rodiče a děti měli bezpečnější cestu do školy.

Tato opatření a iniciativy ukazují, že bezpečnost silničního provozu hraje pro děti v Německu stále důležitější roli. Diskusi o zákazu rodičovských taxíků a zavedení školních ulic lze tedy považovat za malý, ale významný krok správným směrem. Zda se tato opatření podaří realizovat dlouhodobě a plošně, ukáže čas.