Η Βάδη-Βυρτεμβέργη σχεδιάζει να απαγορεύσει τα ταξί των γονέων: σχολικοί δρόμοι για παιδιά!

Η Βάδη-Βυρτεμβέργη σχεδιάζει να απαγορεύσει τα ταξί των γονέων: σχολικοί δρόμοι για παιδιά!

Μια πνοή φρέσκου αέρα πνέει μέσω της πολιτικής μεταφορών στη Γερμανία. Σήμερα, 9 Ιουλίου 2025, το θέμα των «γονικών ταξί» είναι το επίκεντρο στη Βάδη-Βυρτεμβέργη, όπου εξετάζεται η απαγόρευση της εγκατάλειψης των παιδιών μπροστά από τα σχολεία. Μεγαλόφωνος RTL Το Υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζει μια απαγόρευση που θα απαγορεύει στους γονείς να αφήνουν ή να παραλαμβάνουν τα παιδιά τους με αυτοκίνητο ακριβώς μπροστά από το σχολείο. Ωστόσο, η επίσημη επιβεβαίωση εξακολουθεί να εκκρεμεί, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο κατόπιν αιτήματος.

Στο πλαίσιο αυτό, θα πρέπει να προωθηθεί η καθιέρωση των λεγόμενων σχολικών οδών. Αυτοί οι δρόμοι θα μπορούσαν να κλείσουν προσωρινά στην αρχή και στο τέλος του σχολικού ωραρίου για να επιτρέψουν στα παιδιά να ταξιδέψουν με ασφάλεια στο σχολείο. Ο υπουργός Winfried Hermann από το Κόμμα των Πρασίνων έχει θέσει ως στόχο να δημιουργήσει σχολικούς δρόμους σε κατάλληλες τοποθεσίες σχολείων σε όλη την κλίμακα. Ωστόσο, η απόφαση για αυτό εναπόκειται στις τοπικές αρχές, οι οποίες αντιμετωπίζουν προκλήσεις, ιδίως όσον αφορά την ασφάλεια των μαθητών.

Οι σχολικοί δρόμοι ως λύση για ένα ασφαλές περιβάλλον

Η ανάγκη για σχολικούς δρόμους φαίνεται από την τρέχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση. Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία, περίπου 20.500 παιδιά ηλικίας μεταξύ 6 και 14 ετών τραυματίστηκαν σε τροχαία ατυχήματα το 2022 - ένα ανησυχητικό σήμα. Μόνο το ένα πέμπτο από αυτά τα τραυματισμένα παιδιά ήταν με τα πόδια, ενώ η πλειοψηφία είχε ένα ατύχημα ενώ οδηγούσε ποδήλατο ή αυτοκίνητο. Ο τροχονόμος Simon Höhner τονίζει ότι ο ασφαλέστερος τρόπος για να φτάσουν τα παιδιά στο σχολείο είναι να περπατούν, κάτι που κινδυνεύει πολύ από την τρέχουσα κατάσταση.

Μια έρευνα της Forsa δείχνει ότι περίπου το ένα τέταρτο των γονέων πηγαίνουν τα παιδιά τους στο σχολείο με αυτοκίνητο, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένη κυκλοφορία και κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αυτή η κυκλοφοριακή κατάσταση όχι μόνο εγκυμονεί κινδύνους για τα παιδιά, αλλά απογοητεύει και τους κατοίκους. Είναι ενδιαφέρον ότι το 86 τοις εκατό των ερωτηθέντων απορρίπτει τους μαθητές δημοτικού να ταξιδέψουν στο σχολείο με αυτοκίνητο, ενώ μόνο το 19 τοις εκατό θεωρεί επικίνδυνο να ταξιδεύει με τα πόδια ή με ποδήλατο. Ένας άλλος λόγος οδήγησης είναι η έλλειψη χρόνου και η κακή πρόσβαση στο δίκτυο των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Πρώτα δοκιμαστικά έργα στην Κολωνία και σε άλλες πόλεις

Η έννοια των σχολικών δρόμων δοκιμάζεται ήδη ενεργά στην Κολωνία. Μέχρι τις διακοπές του Πάσχα θα πραγματοποιηθούν δοκιμαστικές διαδρομές σε τέσσερα σχολεία για να ελεγχθεί η αποτελεσματικότητα του μέτρου. Σε άλλες πόλεις, όπως η Φρανκφούρτη του Μάιν, έχει ήδη αποδειχθεί ότι ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την εισαγωγή των σχολικών δρόμων οδήγησε σε μείωση των ταξί των γονέων και συνεπώς σε ένα ασφαλέστερο περιβάλλον για τα παιδιά.

Αλλά οι κανονισμοί για τους σχολικούς δρόμους στη Γερμανία ήταν μέχρι στιγμής ασαφείς. Ενώ στη χώρα μας εκκρεμεί ακόμη το νομικό πλαίσιο, έχουν ήδη δημιουργηθεί εκατοντάδες σχολικοί δρόμοι σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις όπως το Παρίσι. Εδώ, η ασφάλεια των παιδιών στο δρόμο προς το σχολείο υποστηρίζεται και υποστηρίζεται ενεργά μέσω της ιδέας του σχολικού δρόμου. Το υπουργείο στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία προτείνει να εισαχθούν οι σχολικοί δρόμοι μέσω μερικού κλεισίματος των δρόμων, προκειμένου να μπορέσουν οι γονείς και τα παιδιά να έχουν μια ασφαλέστερη διαδρομή προς το σχολείο.

Αυτά τα μέτρα και οι πρωτοβουλίες δείχνουν ότι η οδική ασφάλεια διαδραματίζει ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο για τα παιδιά στη Γερμανία. Η συζήτηση για την απαγόρευση των ταξί γονέων και την καθιέρωση των σχολικών δρόμων μπορεί επομένως να θεωρηθεί ως ένα μικρό αλλά σημαντικό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Ο χρόνος θα δείξει εάν αυτά τα μέτρα μπορούν να εφαρμοστούν μακροπρόθεσμα και σε γενικές γραμμές.