Baden-Württemberg planlegger å forby foreldretaxier: skolegater for barn!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Baden-Württemberg planlegger et forbud mot foreldretaxier foran skoler for å øke sikkerheten til barna og innføre skolegater.

Baden-Württemberg plant ein Elterntaxi-Verbot vor Schulen, um die Sicherheit der Kinder zu erhöhen und Schulstraßen einzuführen.
Baden-Württemberg planlegger et forbud mot foreldretaxier foran skoler for å øke sikkerheten til barna og innføre skolegater.

Baden-Württemberg planlegger å forby foreldretaxier: skolegater for barn!

Et friskt pust blåser gjennom transportpolitikken i Tyskland. I dag, 9. juli 2025, er temaet «foreldretaxier» i fokus i Baden-Württemberg, hvor forbud mot å slippe av barn foran skolene vurderes. Høyt RTL Samferdselsdepartementet planlegger et forbud som vil forby foreldre fra å sette av eller hente barna med bil rett foran skolen. Men offisiell bekreftelse venter fortsatt, slik departementet annonserte på forespørsel.

I denne sammenheng bør det fremmes innføring av såkalte skolegater. Disse gatene kan bli midlertidig stengt ved begynnelsen og slutten av skoletiden for å la barn reise trygt til skolen. Statsråd Winfried Hermann fra Miljøpartiet De Grønne har satt seg som mål å sette opp skolegater på egnede skolesteder over hele linja. Avgjørelsen om dette ligger imidlertid hos lokale myndigheter, som står overfor utfordringer, spesielt når det gjelder studentsikkerhet.

Skolegater som løsning for trygge omgivelser

Behovet for skolegater illustreres av dagens trafikksituasjon. Ifølge Federal Statistical Office ble rundt 20 500 barn mellom 6 og 14 år skadet i trafikkulykker i 2022 – et alarmerende signal. Bare en femtedel av disse skadde barna var til fots, mens flertallet hadde en ulykke mens de syklet eller var i bil. Trafikkekspert Simon Höhner understreker at den tryggeste måten for barn å komme seg til skolen på er å gå, som er sterkt truet av dagens situasjon.

En Forsa-undersøkelse viser at rundt en fjerdedel av foreldrene tar barna med bil til skolen, noe som fører til økt trafikk og trafikkork. Denne trafikksituasjonen utgjør ikke bare en risiko for barna, men frustrerer også beboerne. Interessant nok avviser 86 prosent av de spurte grunnskoleelever fra å reise til skolen med bil, mens bare 19 prosent synes det er farlig å reise til fots eller på sykkel. En annen årsak til kjøring er mangel på tid og dårlig tilgang til kollektivnettet.

Første testprosjekter i Köln og andre byer

Konseptet med skolegater blir allerede aktivt testet ut i Köln. Det vil bli gjennomført prøvekjøringer ved fire skoler frem til påskeferien for å sjekke effektiviteten av tiltaket. I andre byer, som Frankfurt am Main, har det allerede vist seg at et pilotprosjekt for å innføre skolegater har ført til en reduksjon i foreldretaxier og dermed til et tryggere miljø for barn.

Men regelverket for skolegater i Tyskland har så langt vært vage. Mens det juridiske rammeverket fortsatt er under behandling i vårt land, er hundrevis av skolegater allerede etablert i andre europeiske byer som Paris. Her ivaretas sikkerheten til barn på vei til skolen og støttes aktivt gjennom skolegatekonseptet. Departementet i Nordrhein-Westfalen foreslår å innføre skolegater gjennom delvis veistenging for å gjøre det mulig for foreldre og barn å få en tryggere skolevei.

Disse tiltakene og initiativene viser at trafikksikkerhet spiller en stadig viktigere rolle for barn i Tyskland. Diskusjonen om å forby foreldretaxier og innføre skolegater kan derfor ses på som et lite, men betydelig steg i riktig retning. Tiden vil vise om disse tiltakene kan gjennomføres langsiktig og over hele linjen.