Baden-Württemberg plănuiește să interzică taxiurile părinților: străzile școlare pentru copii!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Baden-Württemberg plănuiește interzicerea taxiurilor părinților în fața școlilor pentru a crește siguranța copiilor și pentru a introduce străzile școlare.

Baden-Württemberg plant ein Elterntaxi-Verbot vor Schulen, um die Sicherheit der Kinder zu erhöhen und Schulstraßen einzuführen.
Baden-Württemberg plănuiește interzicerea taxiurilor părinților în fața școlilor pentru a crește siguranța copiilor și pentru a introduce străzile școlare.

Baden-Württemberg plănuiește să interzică taxiurile părinților: străzile școlare pentru copii!

O gură de aer proaspăt suflă prin politica de transport în Germania. Astăzi, 9 iulie 2025, subiectul „taxiurilor părinților” este în centrul atenției în Baden-Württemberg, unde se ia în considerare interdicția de a lăsa copiii în fața școlilor. Tare RTL Ministerul Transporturilor plănuiește o interdicție care ar interzice părinților să lase sau să-și ia copiii cu mașina direct în fața școlii. Dar confirmarea oficială este încă în așteptare, așa cum a anunțat ministerul la cerere.

În acest context, ar trebui promovată introducerea așa-ziselor străzi școlare. Aceste străzi ar putea fi închise temporar la începutul și la sfârșitul orelor de școală pentru a permite copiilor să călătorească în siguranță la școală. Ministrul Winfried Hermann de la Partidul Verzilor și-a stabilit obiectivul de a amenaja străzile școlilor în locații adecvate ale școlilor. Cu toate acestea, decizia în acest sens revine autorităților locale, care se confruntă cu provocări, în special când vine vorba de siguranța studenților.

Străzile școlare ca soluție pentru un mediu sigur

Necesitatea străzilor școlare este ilustrată de situația actuală a traficului. Potrivit Oficiului Federal de Statistică, aproximativ 20.500 de copii cu vârste cuprinse între 6 și 14 ani au fost răniți în accidente de circulație în 2022 - un semnal alarmant. Doar o cincime dintre acești copii răniți se aflau pe jos, în timp ce majoritatea au avut un accident în timp ce mergeau pe bicicletă sau într-o mașină. Expertul în trafic Simon Höhner subliniază că cea mai sigură cale prin care copiii pot ajunge la școală este mersul pe jos, care este foarte periclitat de situația actuală.

Un sondaj Forsa arată că aproximativ un sfert dintre părinți își duc copiii la școală cu mașina, ceea ce duce la creșterea traficului și a ambuteiajelor. Această situație de trafic nu prezintă doar un risc pentru copii, ci îi frustrează și pe rezidenți. Interesant este că 86% dintre cei chestionați resping elevii din școala primară să se deplaseze la școală cu mașina, în timp ce doar 19% consideră că este periculos să călătorească pe jos sau cu bicicleta. Un alt motiv de condus este lipsa timpului și accesul slab la rețeaua de transport public.

Primele proiecte de testare în Köln și în alte orașe

Conceptul de străzi școlare este deja testat activ la Köln. Se vor desfășura probe la patru școli până la vacanța de Paște pentru a verifica eficacitatea măsurii. În alte orașe, precum Frankfurt pe Main, s-a demonstrat deja că un proiect pilot de introducere a străzilor școlare a dus la reducerea numărului de taxiuri pentru părinți și, astfel, la un mediu mai sigur pentru copii.

Dar reglementările pentru străzile școlilor din Germania au fost până acum vagi. În timp ce cadrul legal este încă în așteptare în țara noastră, sute de străzi școlare au fost deja înființate în alte orașe europene precum Paris. Aici, siguranța copiilor în drum spre școală este susținută și susținută activ prin conceptul de stradă a școlii. Ministerul din Renania de Nord-Westfalia propune introducerea străzilor școlare prin închiderea parțială a drumurilor, pentru a le permite părinților și copiilor să aibă un traseu mai sigur către școală.

Aceste măsuri și inițiative arată că siguranța rutieră joacă un rol din ce în ce mai important pentru copiii din Germania. Discuția despre interzicerea taxiurilor părinților și introducerea străzilor școlare poate fi, prin urmare, văzută ca un pas mic, dar semnificativ, în direcția corectă. Timpul va spune dacă aceste măsuri pot fi implementate pe termen lung și la nivel global.