Biberach: Dzelzceļa darbs nozīmē maršrutu slēgšanu un autobusu izvietošanu!

Biberach: Dzelzceļa darbs nozīmē maršrutu slēgšanu un autobusu izvietošanu!

Deutsche Bahn (DB) ienes infrastruktūrā svaiga gaisa elpu! Pašlaik tiek veikts liels darbs pie dzelzceļa tilta starp Biberach an der Riß un Ummendorf. Šo apjomīgo renovācijas darbu mērķis ir ne tikai padarīt tiltu piemērotu nākotnei, bet arī nomainīt gaisvadu līniju balstus. Lai nodrošinātu vienmērīgu un efektīvu dzelzceļa satiksmi, kopumā tiks izbūvēti pieci jauni gaisvadu līniju masti. Skaļi Vācijas dzelzceļš Darbs pie programmas ir divās sadaļās.

Pirmais posms jau ir paredzēts laika posmā no 2025. gada 7. līdz 12. novembrim. Šajā laikā tiks izbūvēti pamati jaunajiem gaisvadu līniju balstiem. Pēc tam seko otrā sadaļa, kas norisinās no 2025. gada 28. novembra līdz 4. decembrim. Šeit viss kļūst ļoti aizraujošs: vecie masti tiek nojaukti un jauni tiek celti. Taču esiet piesardzīgs, jo šajā laikā maršruts starp Biberach Süd un Ummendorf būs slēgts7.novembrī no plkst.21. līdz 12. novembrim pulksten 5:00kā arī no 28. novembra plkst.21. līdz 4. decembrim plkst.21. Protams, būs aizvietojoša autobusu satiksme, lai ceļotāji nepaliktu malā lietū.

Mūsdienīgs darbs mūsdienu prasībām

Būvdarbi notiks arī vakaros un brīvdienās, lai pēc iespējas mazāk traucētu regulārai dzelzceļa satiksmei. Jāņem vērā, ka trokšņaini darbi, piemēram, pāļu dzīšana vai nojaukšana, tiek veikti dienas laikā. DB lūdz iedzīvotājus un ceļotājus izprast iespējamo trokšņa piesārņojumu un iesaka pasažieriem pirms izbraukšanas uzzināt par aktuālajiem savienojumiem un plānot atbilstošus laika buferus.

Taču šī kampaņa ir tikai daļa no lielākas DB iniciatīvas. Darbi Eifeļa maršrutā sāksies 2025. gada pirmajā pusē, kur starp Euskirheni un Netersheimu paredzēts uzstādīt aptuveni 970 gaisvadu līniju mastus. Šis darbs ilgst no 2025. gada 6. janvāra līdz 13. jūnijam, un tajā ir arī daži izaicinājumi, piemēram, zemes dzīļu un sprāgstvielu munīcijas zondēšana, kā arī daudzi pāļu celšanas darbi, kas notiek nedēļas laikā. Arī šeit iedzīvotāji tiek aicināti savlaicīgi informēt, piemēram, ar portāla starpniecību flut-aufbau.deutschebahn.com.

Kontakttīkla balsti – kas aiz tiem slēpjas?

Bet kas īsti ir gaisvadu līniju masti? Tiem ir izšķiroša nozīme elektrificētajos vilcienos un trolejbusos, jo tie atbalsta gaisvadu līnijas. Standarta attālums starp bāzēm Vācijā ir 60 līdz 80 metri. Būvniecības metode var būt dažāda: no puiša līdz vidējiem līdz atbalsta mastiem, atkarībā no konkrētajām slodzēm un prasībām. Koka masti Vācijā vairs netiek izmantoti; Tā vietā DB un citi transporta uzņēmumi galvenokārt paļaujas uz tādiem materiāliem kā tērauds un dzelzsbetons, kas nodrošina ilgāku kalpošanas laiku. Papildu aizraujoša informācija par dažādiem nobarošanas veidiem ir pieejama vietnē Wikipedia.

Rezumējot, var teikt, ka DB tuvākajos mēnešos ir daudz ieplānots - no svarīgiem tiltu būvdarbiem līdz gaisvadu līniju balstu modernizācijai. Dzelzceļa transporta nākotne reģionā turpinās uzplaukt, pat ja darbs sākotnēji prasīs zināmas korekcijas. Iedzīvotāji un ceļotāji ir labi informēti, un DB rūpējas, lai visi labi tiktu galā ar izmaiņām. Tagad ir nepieciešama laba roka plānošanā!